风门全气动开关控制装置风门全气动开关控制装置是风门上的一种可以通过气路，手动控制的风门开启的一种装置。装置结构装置主要由全气控风门主(副)按钮控制箱(4套)、拉线开关(8套)、气动执行机构(2套)、气动开关感应装置(2个)、气动闭锁(2个)、气动报警箱(4个)、配套管路及管路附件(若干)等构成，见图1。图1全气控自动风门结构(以两道风门中A风门为例)1)主(副)控制箱。全气控风门主(副)控制箱外壳采用304不锈钢板制作，内部集中装有气源处理元件、气动控制元件、气动操纵元件以及调速元件。其中，气源处理元件具有气源过滤、动力系统调压、系统润滑功能;气动控制元件通过气动控制元件的集成构成气动“或”门控制回路、安全保护回路、气动报警回路、紧急状态回路及自动关门沿时回路;气动操纵元件控制箱面板上设置有开门按钮(绿色)、关门按钮(红色)，便于人员通过时手动操作;按钮(红色)、复位按钮(绿色)，便于风门开闭、复位手动操作;调速元件是对调速回路的设置，便于调节风门的开闭速度，保障风门开闭运动的平稳性。拉线开关。拉线开关外壳采用304不锈钢板制作，内部装有手拉式气控阀。每道风门的前后分别错位安装1个开门拉线开关、1个关门拉线开关，便于车辆通过时，司乘人员随时打开或关闭风门。3)气动执行机构。气动执行机构由执缸、气缸架、不锈钢外壳、滑轮组件等组成，安装于平衡风门三角架侧，是风门开闭的动力来源。4)气动闭锁与气动开闭状态传感器。气动闭锁与气动开闭状态传感器配套使用，气动闭锁安装于风门门框横框上，风门关闭时，锁杆处于打开状态;气动开闭状态传感器安装于门框边立框上，风门关闭时，传感器触杆被门扇压缩，气路处于阻断状态。5)气动报警器。气动报警器外壳采用304不锈钢板制作，内部装有气动发声元件以及气动回路控制元件，是风门开闭状态信息的主要提示器件.1)每组平衡风门为4个控制箱联合使用，每道风门安装2个控制箱。2)风门前后设有“开、关”按钮箱，当按下开应用前，井下进回风大巷间风门都是安排专人门按钮(绿色)时风门开启，通过后按下关门按钮手动开关风门，运输材料时每班每处需至少安排1(红色)风门关闭。人开关风门，目前井下已应用5套自动平衡风门，每3)当行人通过风门A时，按下主控箱上开门天按3班计算，可节省出15人的用工成本;每月按按钮(绿色)，主控箱发出开门信号，开门气路接通，20d生产时间计算，每月节约用工300人次，每个工气缸伸出，风门A开启，风门B闭锁并语言。)