活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作，工作时受到气缸中高温高压燃气的作用，温度极高（约320℃），同时在气缸内随活塞一起作高速运动，加上高温下机油容易变质，使活塞环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，因而磨损严重。目前活塞环多为合金铸铁镀铬，镀锡或磷化。镀上WS2干膜润滑剂，则可解决磨损和高温润滑问题。对象：汽车发动机条件8T磨合期+20T全负荷运行活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作，工作时受到气缸中高温高压燃气的作用，温度极高（约320℃），同时在气缸内随活塞一起作高速运动，加上高温下机油容易变质，使活塞环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，因而磨损严重。目前活塞环多为合金铸铁镀铬，镀锡或磷化。镀上WS2干膜润滑剂，则可解决磨损和高温润滑问题。)