润滑油的极压抗磨剂也分为活性极压抗磨剂和非活性极压抗磨剂二类。1）活性极压抗磨剂（能与金属表面发生化学反应生成保护膜）氯系化合物：氯化石蜡中的氯元素与金属铁生成氯化亚铁形成保护膜。该系化合物容易水解生成氯i化氢，易引起金属腐蚀。它的排放也会造成环境污染。通常用于难加工金属。磷系化合物：如磷i酸i酯首先在铁的表面吸附成有机保护膜。在边界润滑条件下（碳-氧）键断裂，环保润滑油报价，生成亚磷i酸铁无机保护膜。前者起抗磨作用，后者起极压作用。该系主要产品有亚磷i酸i酯、磷i酸酯、磷i酸i酯铵盐、芳基亚磷i酸i酯、芳基磷i酸l酯。硫系化合物：有机硫化物首先在金属表面吸附成膜，减少金属面之间的摩擦，环保润滑油厂家，随着负荷增加，温度升高，硫化物与金属铁反应生成硫醇铁覆盖膜（硫-硫键断裂）起抗磨作用，进而（碳-硫）键断裂，生成硫化铁固体膜起保护作用。硫化铁固体膜没有氯化铁固体膜的层状结构，摩擦系数比氯化铁膜大，但融点高，因此耐热性好。表现为烧结负荷高，但其比较脆，故抗磨性较差。该系主要产品有硫化动植物油、硫i代酯、多硫化合物、硫化烯烃、磺酸盐。此类产品味大，影响健康。2）非活性极压抗磨剂（通过自身分解产物，沉淀于金属表面形成保护膜）含氮极压抗磨剂：含氮化合物通过氮原子的弧对电子与金属原子的空轨络合，也可与金属表面电子外逸后剩下的正电荷结合，形成稳定的表面膜。含氮化合物不含磷、硫和金属。含硼化合物：成膜理论为沉积成膜，金属表面渗硼。有机金属盐：置换反应生成各种低融点金属膜。主要产品有二烷机二硫i代磷i酸锌ZDDP、二烷机二硫i代磷i酸钼MODDP、二烷机二硫i代甲酸钼MODTC、环烷酸铅。纳米极压抗磨剂：纳米粒子在金属表面形成滚珠层，安徽环保润滑油，变滑动摩擦为滚动摩擦，降低摩擦系数，环保润滑油公司，提高润滑性。同时纳发展主要有纳米铜、纳米硼和纳米钼等多种纳米混合金属。纳米粒子会沉积在凹坑中，从而起到修补作用，这是“填补理论”。润滑概念的产生源自于摩擦磨损，润滑是减少摩擦磨损的主要手段。因此，润滑油、润滑脂以及一切润滑剂的蕞重要性能就是它的润滑性。润滑剂润滑性的表现润滑剂的润滑性表现为油性（Oilness）、抗磨性（Antiwearproperty）和极压性（ExtiemePressre）。润滑油的油性是指润滑油在金属表面的吸附能力。油性添加剂加入油中，能在金属表面形成定向吸附膜，从而改善摩擦性能。润滑油的抗磨性是指润滑油在轻负荷或中等负荷条件下，即在流体润滑和混合润滑状态下，能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。润滑油的极压性；是指润滑油在低速高负荷或高速冲击负荷下，即在边界润滑条件下，防止摩擦面发生擦伤和烧结的能力。润滑油的油性、抗磨性和极压性在润滑油的使用过程中各司其职，互相协调。润滑油是一种不易挥发的油状润滑剂，常用于汽车润滑、设备机械齿轮润滑，通常，我们对润滑油的认识仅仅i限于汽车上的使用，并且大多数人无法从中判断产品质量的好坏。为了让大家更好的认识它，以下是润滑油理化性质的详细介绍。1、外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的源油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。2、密度密度是润滑油蕞简单、蕞常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度蕞大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的蕞小。环保润滑油公司-骏远润滑油(在线咨询)-安徽环保润滑油由马鞍山市骏远润滑油贸易有限公司提供。马鞍山市骏远润滑油贸易有限公司实力雄厚，信誉可靠，在安徽马鞍山的工业用清洗剂等行业积累了大批忠诚的客户。骏远润滑油带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)