重轨道岔报价-晨辉道岔-江西重轨道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:技术要求。道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区,岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时,重轨道岔报价,应根据设计图纸,重轨道岔型号,确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置,并明确焊接方法,对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。如果您有什么疑问可以随时来电咨询。道岔铺设施工:站线普通道岔铺设。站线普通道岔利用已铺线路将岔料运至现场,由人工配合吊车铺设。按道岔桩位铺设底砟并压实,预铺20cm左右厚面砟并分层碾压密实,表面平整。火车运送道岔至现场,江西重轨道岔,吊车配合卸枕,按设计位置、标准间距排放整齐。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:质量要求。道床的平整度和几何尺寸。道床摊铺压实后,表面目视平坦,道床厚度宜比设计低30mm,碴面平整度用3m直尺检查,各方向误差不应大于10mm,道岔前后30m范围内应做好顺坡。道岔装车、卸车:尖轨和心轨在装卸、铺设过程中容易变形。因此,道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m的配轨及箱装零件都使用大型起重机械装卸。重轨道岔报价-晨辉道岔-江西重轨道岔由林州市晨辉道岔有限公司提供。重轨道岔报价-晨辉道岔-江西重轨道岔是林州市晨辉道岔有限公司升级推出的,以上图片和信息仅供参考,如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话,业务联系人:田经理。)