将待焊面控制在管材波谷居中位置，两被焊管材调正到同一轴线(让管材断开部位尽可能对齐)；接口处需留1-3mm间隙，以便于焊接(但大缝隙一般不超过5mm)。高速公路波纹管提醒在焊接前先检查待焊接管材两端面是否切割平整(如端面不平整，应进行修)。将待焊面控制在管材波谷居中位置，两被焊管材调正到同一轴线(让管材断开部位尽可能对齐)；接口处需留1-3mm间隙，以便于焊接(但大缝隙一般不超过5mm)。若达不到要求，则要用工具对接口进行局部修切。修切工作可以从管外或管内（φ800以上的管道）进行。焊接区域必须保证清洁、干燥。钢波纹涵管的工法操作简单，现场无需大型设备，组装办法方便可有用缩短施工周期。波纹管涵选用分片拼装技能，不只能便利涵管的装卸和运送并且现场施工也易于控制。免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声污染较少，并且放弃了常规建材，如水泥、砂、石子、木材等，其环保含义深远。管节衔接选用柔性对接卡箍衔接，桥梁金属波纹管，避免了传统法兰盘刚性衔接的缺陷，不只节省了很多衔接螺栓，并且装置拆开、管身调整更为简便方便。波纹管涵回填时，“楔形区”部位的压实办法选用方形棒槌初夯然后再运用小型机具斜向夯实，保证了回填压实质量。这些方法都可以到达供热管道除锈的目的。（1）挑选波纹形状依据波纹管的用途、功能、运用要求以及各种波形的功能和制造特点等要素来挑选比较合理的波纹形状。在一般情况下，多数挑选U型波纹等。（2）确认波纹管层数依据波纹管的用途、作业压力、刚度、作业介质等要素确认波纹管的层数。在作业压力较高的情况下，一般选用多层结构的波纹管，关于多层波纹管需求合理挑选其层数和单层壁厚。（3）开始估定是否要与其它弹性元件联用有些情况下波纹管与螺旋弹簧并联运用，这些情况分别是:为了进步丈量精度；作业压力比较高的场合；有冲击载荷的情况。（4）挑选波纹管的两头端部的结构型式挑选波纹管的两头端部的结构型式，要考虑两头结构的成形工艺、焊接工艺和整个体系在结构方面的限制。（5）考虑是否需求导向设备当波纹管有效长度比较长时，为了防止在作业过程中产生柱状失稳，应考虑添加导向设备。例如，阀用波纹管一般都设有导向设备。（6）考虑是否需用加强环为了适应较高桥梁金属波纹管给您好的建议由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。重庆大丰交通设施制造有限公司是从事“波纹钢综合管廊,旋转式防撞护栏,海绵城市,金属波纹管”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：黄女士。)