防冻母液只添不换成都卡友付出惨痛代价●防冻母液也会失效定期更换是良方这位卡友说的想法很有代表性，没错，河北防冻液制造商，防冻母液里添加了消泡剂等添加剂，能起到消除气泡、防锈等功能，但是这些添加剂也是有寿命的，在这些添加剂失效以后，防冻母液就和普通的水区别不大了，这时候在缸套附近依然会产生气泡，从而对缸套产生穴蚀，久而久之，自然就穿孔了。防冻母液只添不换成都卡友付出惨痛代价所以，定期更换防冻母液才是正确的做法，一般的长效防冻母液有效期是2年，河北防冻液价格，超过2年还是把它更换掉，以免对发动机产生不利影响，比如像这位卡友这样，河北防冻液公司，各部机件均正常，唐山河北防冻液，但也得开机更换，几百块的事情变成了几千块，得不偿失。密度差异导热介质或者防冻母液的密度密度差异导热介质或者防冻母液的密度虽然不能直接反映产品的各种性能，但是通过密度我们可以基本判断出产品的类型及组分，我们通过表1可了解到常用的抗冻剂的原始密度。常用的基础抗冻剂密度对比表（25℃，g/cm3）抗冻剂乙醇乙二醇丙二醇丙三醇密度0.7910.7891.1171.041.263根据2009版《美国供暖制冷与空调工程师学会手册》提供的技术参数并结合我们的实践数据，我们总结出不同类型的导热介质在冰点-10℃到-45℃范围内密度区间，请参考表2。汽车在行进中散热器温度过高，形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情，尤其是热天和走山路时。散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。故障产生的原因通常是：（一)冷却液不足，散热器损坏修复后散热面积不足。（二）散热器内流通不畅。（三）散热片外通风不畅。（四）百叶窗未开启，通风量不足。（五）风扇传动带过松，风力不足，且冷却液循环流动速度不足。（六）节温器开启不足。（七）发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物，使得散热功能发挥不足。（八）循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。（九）点火系统点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高，形成冷却液沸腾现象。以上都是机械的原因，有时环境条件和驾驶操作方式也可以造成发动机冷却液温度升高到沸腾的地步。河北防冻液价格-康贝尔载冷剂-河北防冻液由康贝尔（天津）化工科技有限公司提供。河北防冻液价格-康贝尔载冷剂-河北防冻液是康贝尔（天津）化工科技有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：宋总。)