开快递车很不习惯的也是这点，为了省油经常得拖档相比进口车来说，乘龙H7表现优异进口车在大家的眼里都是售价高昂，故障率低、油耗也低，但是国外的产品到了国内不一定是的，也可能出现“水土不服”的情况，就拿国产的斯堪尼亚来做个简单的对比，同样4X2驱动，G410低顶驾驶室的斯堪尼亚车子，天津东风乘龙卡车经销商，一般百公里平均油耗是25L，乞丐版的落地价格可能也得65个w左右。而国产的乘龙H7在李师傅他们的实际驾驶中，百公里油耗一般控制在26-27L的样子，有时候能跑进25L，天津东风乘龙卡车代理商，要看货物的配重了，一般李师傅与他的搭档都是在中途换岗轮流驾驶，两个人驾驶习惯不同，有时候为了赶时效都是踩着油门使劲跑，一不小心就超了油耗。所以开快递车很不习惯的也是这点，为了省油经常得拖档，天津东风乘龙卡车，就好像开港拖的时候，都是挂个慢慢晃，但是快递车又不能这样跑，刚开始开快递车的时候边跑还得边留意油耗，不是太习惯，不过相比进口车来说，如果个人购买还是会选择国产车。东风柳汽乘龙H5经典家族化外观亮眼宝蓝喷涂本次为大家带来的这款东风柳汽乘龙H5，是一款非常全能的国六6米8车型，无论是快递快运、日用工业品运输、零担、冷链运输还是绿通，这款车统统可以胜任。那么这款车具体什么样呢？一起来看看吧。●经典家族化外观亮眼宝蓝喷涂在外观上，这款乘龙H5依旧延续家族化的设计，辨识度很高。整车采用了饱和度很高的宝蓝色喷涂，看起来非常的年轻，在大部分卡车都是红色喷涂的市场中，非常的显眼。这款车装配有原厂的导流罩以及导风槽，在高速行进时，可以降低风阻，提高燃油利用率。实拍车的后视镜采用分体式设计，镜面全部采用凸面镜的镜面设计，可以给大驾驶员更多的视野，从细节上提高车辆的安全性。并且相较于一体式后视镜，这种设计的后视镜后期维修的成本会更低一些。这款车的中网整体呈现出一个“鼎”的形状，整体采用黑色复合材料的外壳，进气格栅采用了蜂窝孔状设计，可以更好地帮助发动机散热。整个中网的线条都非常的圆润和饱满，在视觉上给人一种非常立体的感觉。这款车的车灯采用分体式设计，不规则的三角形大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯则点缀在大灯的下方。值得一提的是，这款车的大灯外缘延展至了车身的侧面，这样在转向灯亮起时，可以更好地警示后方或对向行车的司机，更加的安全。乘龙H5可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，马力范围220～350，后桥速比3.364-5.143可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从6.8-9.8米可选。乘龙H7可选发动机为玉柴、潍柴及东风康明斯，天津东风乘龙卡车多少钱，马力范围240～480，后桥速比3.083-4.875可选，驱动方式为8×4、8×2、6×2、4×2，货箱长度从9.4-9.6米可选。结实耐用适合各种运输场合新乘龙M3可选发动机为玉柴，马力范围140～280，后桥速比4.875-6.33可选，驱动方式为8×4、6×2、4×2。天津东风乘龙卡车经销商-盈翔鑫盛乘龙柳汽-天津东风乘龙卡车由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司为客户提供“汽车,汽车配件销售,机动车维修”等业务，公司拥有“盈翔鑫盛”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：李总。)