玉柴国六200马力法士特8挡目前，国内商用车营运车辆主要还是以国五、国四排放居多，自从2018年6月国六排放标准发布后，国内各大商用车厂家都在不断推出旗下国六车型。而本文的主角正是一台国六产品，并且其以时尚大气的外观获得了不少用户的青睐。它便是东风柳汽旗下车型——新乘龙M3，**于区域散货和城际物流配送。玉柴国六200马力+法士特8挡乘龙H7的车价仅仅是进口车的一半，多出来的那一半差价毕竟乘龙H7的车价仅仅是进口车的一半，天津乘龙h7货车报价，多出来的那一半差价在油耗方面补回来的话，天津乘龙h7货车代理商，恐怕得跑上十来年了，现在的国产车质量还是靠得住的，特别是三大件方面，多年来一直稳定的产品，平常维修**配件也好找，换做是进口车，坏了一个件都要从国外调过来，耽误时间不说，维修成本还高。即使故障率再低，年限上去之后依旧还是得修的，所以跑快递行业即使用了国产车，到了一个周期还是会换车的，等车子跑到了百来万公里就把车子卖掉换新的，而使用国产车的话同样也能冲刺百万公里，驾驶、**得当的话一样没有问题。如果买车、换车的话，因人而异，天津乘龙h7货车多少钱，每个人有不同的看法，李师傅个人还是觉得选择国产**车会划算一点。在动力配置层面上，搭载潍柴WP12.460E50发动机，大输出功率为460马力，扭矩为2110牛米，匹配法士特12JSD200TA12挡变速箱，速比为0.78。装配了440型号后桥，速比为3.7。此外800升铝合金油箱的装配保证了乘龙H7长续航能力，减少了进加油站的次数，相应的减少了路上时间的浪费，天津乘龙h7货车，提高了运输时效。小结：柳汽这款H7**十分明确，就是为标载物流行业用户所设计，能够满足大多数卡友跑绿通的用车需求，但是由于其品牌影响力原因，再加上服务站少，造就了其在北方销量不是很好。关于两款载货车产品的配置参数，大家可以参考下面表格：总结：东风天龙VL和柳汽乘龙H7可以说是一对表兄弟，东风天龙VL虽然是一个新款车型，但是其脱胎于天龙车型，依然可以说是行业老大哥的角色，在品牌影响力和**维修方面上天龙VL依然是占据优势的。乘龙H7实力依然不可小觑，凭借帅气的外观与较高的配置水平，再加上潍柴460马力和法士特的动力链匹配，在货运市场乘龙H7还是能争得一席之地的。天津乘龙h7货车报价-天津乘龙h7货车-盈翔鑫盛由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司有实力，信誉好，在天津天津市的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进盈翔鑫盛和您携手步入辉煌，共创美好未来！)