中型载货车的配置升级一直落后于长途车型在国内的商用车领域，除了长途干线车型之外，中型载货车几乎占据了半壁江山，在市场上有着超过三分之一的保有量。于运输场景而言，除了高速之外，国道和乡村道路也是它们的主战场，在电商物流、绿通运输、百货快运等领域有着非常广泛的用途。但是，过去这一类车型配置升级一直落后于长途车型。现阶段，随着用户群体的不断年轻化以及市场需求的变化，中型载货车的配置的升级也被各大厂家视为研发的**，在车型、配置等方面有了非常明显的变化。东风柳汽乘龙新M3载货车针对此类需求，采用更皮质座椅、全新内饰等舒适配置，以及玉柴+法士特的动力链组合，希望争夺这一车型更多的市场份额。乘龙H5大马力发动机小速比后桥的黄金动力匹配乘龙H5采用乘龙汽车定制的大马力发动机+小速比后桥黄金动力组合，从芯节油；并配合乘龙V+车联网系统，改善司机驾驶习惯，自动监测行车路况，精准降低油耗，更智能更省油；采用流线型设计，超低风阻，提高行车速度，降低行车油耗。多项节油技术的综合应用，让乘龙H5整节油能力获得大幅提升！运营轻量化设计乘龙H5大马力发动机+小速比后桥的黄金动力匹配，提速快，天津东风乘龙柳汽m3，爬坡能力强，东风乘龙柳汽m3总代，能很好地适应多种路况，提高运输效率；采用轻量化设计，较同行业轻5%—8%，且乘龙H5的转向机构、杆均采用轻量化技术、高强度设计，轻松实现多拉快跑，提高用户单趟运输收益与运输效率！强悍动力与轻量化底盘前不久一车水果拉到收费站全部腐烂的消息在卡圈广为流传，绿通运输的时效性非常高，送达不及时可能造成严重损失。因此，可靠的动力链必不可少，乘龙H78×4载货车深知这一点，选搭行业三大件，为绿通运输提供保障。该车搭载了潍柴WP10.5H460E62国六发动机，马力460匹，排量10.5L，在1000至1400转时即可爆发出2100N·m的扭矩，东风乘龙柳汽m34s店，动力方面的实力无需置疑，潍柴作为世界的动力供应商，其柴油发动机以动力强劲、可靠节油著称，东风乘龙柳汽m3专卖店，绿通运输再合适不过。与潍柴机匹配的变速箱也是它的老搭档了——法士特F12JZ22A铝壳自动挡变速箱。今年AMT车型异常火热，科学的换挡机构既能节约油耗，又能减少驾驶员操作，可谓是一箭双雕。针对山区多坡、长下坡等路况，该车配备了液力缓速器，能够进一步增加制动可靠性，保证行车安全。可靠的动力输出之外，卡友们在意的就是能不能多拉一些。乘龙H78×4载货车包你满意。双后驱动桥均采用了气囊悬架，减轻了车重，实现更大载重，而且气囊桥能过滤更多颠簸，货损率更小，这种配置在绿通车上比较少见，足以见得这辆车多么。这辆车的油箱容积达到了800L，超长续航，提升运输效率。东风乘龙柳汽m34s店-盈翔鑫盛乘龙专卖店由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，盈翔鑫盛一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李总。)