1、停车时长和收费信息不明确，存在很多人为的漏洞;2、人工管理员偶尔脱岗，容易引起车主抱怨和投诉;3、无法保留车辆出入数据，后期无法统计汇总，小区道闸报价，停车场效益无法直观反应;4、停车场老板无法随时掌握停车场运营状态。……的确，人工管理停车场存在的漏洞和问题很多。很多停车场使用纸质停，不仅不环保，在车主向商户索要时提出的停车时长，也只能进行人为的估测。绝大部分临时车辆即使在免费时段内，也同样会上交纸质停，小区道闸安装，这部分纸质停就经常会被停车场管理员私藏再利用，用以抵扣掉其他车辆的停车费，并将其循环往复的私吞。常见停车场管理系统安装布线及注意事项小区道闸小区道闸1、电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。2、联网线（控制机—控制机或控制机—电脑）停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到地上。485网络必须是总线型结构，小区道闸，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。1、远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）。2、按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）。3、对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），对讲线应远离强电，小区道闸多少钱，电磁干扰环境。4、显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2*0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设。5、控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），具体情况根据停车场类型来定。6、视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。次数用完APIKEY超过次数限制现在大型商业广场越来越多的走进人们的生活中，随之配套的大型停车场也为大家的停车提供了方便，因此建设一套**、易用、便于维护和运行可靠的停车场管理系统，对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。一套行之有效的停车场管理系统既可以让车主在停车过程中感受到方便快捷又可以让整个停车场在使用中通畅有序，使管理公司可以减少疏导指挥的工作人员，从而提高了经济效益和减轻了劳动强度，达到物业公司管理科学效、服务文明的目的。我们在大型停车场停车过程中往往会遇到这些问题：进入停车场时常常找不到空余车位停车，高峰时期在停车场出口车辆排队缴费需要长时间等待，取车时因为停车场空间大，场地不熟悉造成找不到原先停车位置等。针对上述问题在设计大型停车场管理系统时应考虑相对应的解决方案。出入口规划停车场出入口车道的规划一般有2种形式：1、一个车辆出入口规划为一进一出车道。2、一个车辆出入口规划为车辆只进或车辆只出的形式。部分地下停车场上下坡道转弯半径较小，对于进出为同一个出入口的通道，在车辆进出会车时容易影响行车安全。因此规划为一进一出车道的出入口更适合于上下坡道为直行的车道。针对这个问题采用出入口采用只进或只出的形式就能很好的避免，同时在入口规划为两个车道设置两套临时卡吐卡系统及非接触式近距离感应读卡器，出口也规划为两个车道设置两套自动吞卡机用来提高车辆通行速度。大型停车场一般会有多个出入口，既可以规划为多个一进一出车道，也可以规划为车辆只进或车辆只出的车道，也可以两者结合，因此需要针对停车场的实际情况合理的规划停车场进出车道使用情况。小区道闸多少钱-小区道闸-杭硕门业值得信赖(查看)由杭州杭硕门业有限公司提供。杭州杭硕门业有限公司是从事“伸缩门,卷帘门,**门,水晶门,网型门,抗风门”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨先生。)