1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。2挖掘机分配阀工作无力2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机分配阀作业速度缓慢，挖掘无力。2.1.1挖掘机分配阀的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。2.1.2挖掘机分配阀上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合日立挖掘机新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，大足区维修挖掘机，没有经过充分的磨合而带负荷作业，造成零件的早期磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。例如一台TY220型推土机上装用的NT855型发动机，大修后没有按要求进行磨合就直接带负荷作业，工作不到10h就出现了烧瓦现象。2、挖掘机发动机冷启动后立即高速运转发动机冷启动后由于处于冷车状态，机油粘度高，流动阻力也大，使得机油进入摩擦副的时间滞后，发动机各部分没有得到充分润滑，重庆日立挖掘机维修造成发动机的齿轮及轴承润滑不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是增压发动机会造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压发动机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、日立挖掘机故障修理增压器得到充分润滑后方可提高转速，这一点在寒冷的冬季更为重要。3、日立挖掘机发动机突然熄火故障修理当增压发动机在高速运转时突然熄火，机油泵立即停止转动，增压器内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到增压器壳体上，日立挖掘机维修将停留在那里的机油烤成积碳，阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，增压发动机停转前一定要先卸去负荷，现松日立挖掘机维修修理公司使其空转几分钟，待发动机温度下降后再熄火。4、挖掘机发动机慎使用劣质柴油现松工程机械挖掘机维修1.日立挖掘机冷车憋车故障原因（1）挖掘机使用的柴油标号不对，天冷柴油粘度大，供油路不能正常工作，供油不足。（2）发动机负载或发动机转速功率不够。（3）挖掘机PRV电磁阀电压值不够。（4）挖掘机泵压力不对。（5）挖掘机发动机气门间隙过大/过小。2.挖掘机热车憋车故障原因当挖掘机在使用中出现热车憋车现象后，首先需要观察挖掘机是否有黑烟？如果有黑烟说明挖掘机油路、输油泵、发动机进气、发动机三滤等可能有问题，需要详细检查。如果没黑烟，则挖掘机热车憋车故障常见原因有以下几点：（1）油温升高后热车憋车，可能是挖掘机用油变质或太脏，液压系统内泄/内漏，出现憋车现象。（2）憋车一般伴随有发动机掉速现象，此时需要查看发动机具体掉转速多少，一般掉转200以内都算正常，超过200都可能引起憋车现象，如果是发动机掉速导致憋车故障，需要调整发动机工作功率，使之与液压泵功率相匹配，排除故障。行走故障是日立挖掘机的常见故障之一，挖掘机经常会出现行走跑偏的现象，影响施工进度，有时候还会带来严重的安全隐患。下面列出造成行走故障的几个主要原因，并给出解决办法。(1)日立挖掘机故障维修机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制输出相应的油压，使主控制阀有相应的移动量，从而控制工作装置的速度。滤油器的滤芯如果未能按时更换，则可能会导致滤芯堵塞，使滤油器旁通阀打开，变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路，导致阀内的滑阀被卡死，控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀，导致行走跑偏。因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。挖掘机维修价格故障的排除方法很简单，就是清洗阀体及相关油路，更换液压油及滤芯。现松挖掘机维修(2)传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞，从而致使停车制动力不能解除挖掘机在行走时，若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动，1、主泵他们一般都是斜盘或双联变量柱塞泵.大流量:2x220L/min先导泵【外啮合式】，系统压力31.9Mpa2、主阀一般主安全阀开启压力:31.9【34.3】该阀为开心式结构，由并联回路组成，以并联回路为主，以满足各种复合动作的实际，包括动臂上升，下降.斗杆上升，下降.铲斗卸料.回转等.除此还有直线行走阀，动臂，斗杆保持阀.动臂优先阀，在此我特别强调此阀，在液压挖掘机主阀上有两个动臂优先阀，一是BP阀【BoomPriority】该阀指挖掘机在动臂和斗杆同时动作时，动臂优先于斗杆.二是动臂和回转同时动作时，动臂优先【Pns-Dr6】.由此我们可以看出挖掘机在做复合动作时，动臂上升，维修挖掘机液压泵，下降优先.功能:①直线行走功能②行走自动升压功能【30.4-32.8Mpa】③回转优先功能④动臂上升优先，上升阀内合流.在挖掘机所实现的动作中，动臂提升特别是重斗提升时重力矩大，即重力惯性大所有工作装置产生的重力矩，在此情况下，两泵同时向动臂大腔供油，而此时斗杆处于节流位置【BP阀发挥作用】.动臂上升阀内合流，动臂上升信号来自右PPC阀，当动臂上升时，先导控制油路推动动臂阀芯1和2，使前后泵通过主阀动臂上升口，并进入动臂油缸大腔，实现动臂提升.⑤斗杆，大小腔合流.⑥铲斗合流【Ck1-Ck2】，此为阀外合流.⑦动臂大腔保持系统，斗杆小腔保持系统.在停机情况下，即主阀出于中位时，由于工作装置重力矩，主阀芯的内泄会导致动臂，斗杆的下降.处于安全考虑，在主阀阀体体上设计有动臂保持阀[BHV]，斗杆保持阀[AHV].他们位于阀体两侧.动臂保持系统在动臂下降时，将先导阀控制油作用于动臂保持阀的泄油位，此时保持阀压力解除，动臂下降.斗杆保持系统作用在斗杆小腔，维修挖掘机跑偏，当斗杆挖掘时，将先导控制油作用于保持阀的泄油位，此时压力解除，斗杆下降.3、回转马达回转马达自动制动，斜盘式柱塞变量马达，二级行星式减速机.回转制动:湿式多片常结合式制动器工作原理:当回转先导手柄动作时，先导油作用于主阀回转阀芯，这时回转阀开启，主压力油【高压油】进入回转马达，同时SH口油路接通，电磁阀M2口压力进入回转马达PG口，解除制动，机器开始回转.当回转方向发生变化时，防逆转阀开始作用，使回转方向顺利改变.【回转马达压力油口A.B可以因回转方向不同而成为进.出油口】4、行走马达带自动制动阀和驻车制动的双速斜盘式变量柱塞马达5、电磁阀组工作原理:先导压力油经过滤清器进入阀体，此时，油分两路，一路经M1.M2进入主阀PG口和回转马达PG口【回转时】.另一路，如果安全手柄打开，则进入蓄能器和各个小阀体.如果安全手柄关闭，则反回油箱.作为**的工程机械制作商，小松自成立之初起就立志于为人们实现更美好生活做出贡献。长期以来，小松秉承“质量与诚信”的企业理念，坚持“传承，创造经典;超越，不走捷径”的发展路线，无论是在整机设计，还是在液压部件、发动机、生产技术开发等方面，**维修挖掘机，都走出了与众不同的可持续发展之路。本次参展，更基于“小松世界，绿色文明”这一主题，为您奉上一场包括独具节能环保特性的混合动力挖掘机在内的视觉盛宴。**维修挖掘机-现松工程机械维修-大足区维修挖掘机由重庆现松工程机械设备有限公司提供。行路致远，砥砺前行。重庆现松工程机械设备有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事贵阳挖掘机维修，贵阳挖掘机故障维修，挖掘机维修配件的服务商，欢迎来电咨询。)