随着国六车型逐步上市，发动机变得越来越“精细”，这就使得卡友们需要加强日常**，延长发动机的寿命，减少使用故障。本期为大家带来国六车型部分使用及**相关知识。国六车辆使用**注意事项你知道多少▎空滤的使用**空滤总成的**、更换影响DPF清灰周期，如果空滤过滤效率低的话，会缩短清灰周期，堵塞DPF。因此平时务必注意**保护空滤，要及时清理。▎燃油的加注燃油的加注规格务必保证满足国六柴油标准(燃油S含量要求小于10ppm)，否则除影响燃油系统外，的是不合格的燃油会导致DOC硫、SCR硫，卡车报价，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，皮卡车价格，无法再生，终只能更换整个后处理总成。▎尿素的加注确保添加及使用的尿素合乎规格，禁止添加其他成分的溶液如柴油、水、自制尿素水溶液等，其质量及性能应满足ISO22241标准中规定的标准。尿素液位低于10%时，NCD指示灯会常亮进行提示;司机需要尽快加注尿素，否则当低于5%时会立即限扭。平时多注意**车辆会延长卡车的使用寿命，这几招学会了吗?小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸这样在揽货时也就形成一种强有力的竞争手段，倘若你不加小油，就跟别人不在同一个竞争的起跑线上，别人能承接的货，你却无利可图。因此使用的群体越发壮大，卡车，逐步给小油创造出滋润的环境。那么今天我们来聊聊这小油对车辆究竟有没有危害？又有多大危害？又是如何形成今天的局面？要回答这些问题，首先必须先了解一下我们**的车用柴油好坏的基本评定标准。▎柴油评定标准柴油评定标准主要是以下几个方面2，柴油腐蚀性的指标小油之殇：小油繁荣的背后是卡车人辛酸含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。车用柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2％，一等品的含硫量不大于0.5％。从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱柴油车对大气污染程度，man卡车价格，降低pm2.5的含量。那么小油基本上都是不同程度的降低了这些标准，甚至有很多是大大超标，特别是硫含量很高，长期使用对喷油嘴以及发动机四配套腐蚀性很强，使车辆发动机及油泵系统大大缩短了正常使用寿命。系统主要装置介绍知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”！DPF+DOC组合DOC系统不仅反应简单，而且它的内部结构相对来说也不复杂，这也是我为什么说它“简单粗暴”的原因。图上这个装置便是DPF+DOC组合系统，而DOC的主要结构就是那块颜色比较浅的长得像一团海绵的东西，是载体+催化剂相结合以后的装置。扩大反应面积的装置——载体知其所以然看DOC如何给尾气“消毒”！铁铬铝金属载体这个密密麻麻的圆柱体就是DOC系统常用的载体，类似蜂窝状的多孔造型可以保证其与废气接触面积达到，从而使反应更加充分。虽然载体的孔径不大，但因为排气的温度通常都比较高，所以一般情况下在DOC系统（头段）发生堵塞的概率不会很大。man卡车价格-卡车-兴芳伟业汽车贸易(查看)由北京兴芳伟业汽车贸易有限公司提供。北京兴芳伟业汽车贸易有限公司为客户提供“汽车贸易”等业务，公司拥有“兴芳伟业”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：韩经理。)