怎样检查发动机缺缸、抖动故障？故障表现：某2007年款1.6L手动变速器速腾轿车，行驶里程约150000km。发动机怠速运转不稳，加速时有缺缸、抖动现象，仪表板的ESP警告灯一直点亮。故障诊断与分析：◆使用故障诊断仪对发动机系统进行检测，发现两个故障码18733、18736，内容均为“无故障描述”。◆执行故障码清除，但两个故障码都无法清除。继续对ABS系统进行自诊断，故障码为01314（发动机控制模块存储了故障信息）。◆分析原因，认为与发动机系统控制不良有关。对于无故障描述的故障码，一般为执行元件工作反馈信号失常所致，考虑到ESP警告灯常亮，初步分析该车出现的现象是因为节气门、喷油器、点火线圈三种执行元件故障或相关线路传递信号不良所致。◆在点火状态下读取01-08-062组的节气门数据，结果正常。检查喷油器、点火线圈的初级和次级线圈的电阻，正常。◆测量来自熔丝SC30的喷油器供电电压，汽车抢修电话，正常。◆测量来自主继电器的点火线圈供电电压，正常。◆测量点火线圈的搭铁电阻，发现电阻很大。该搭铁点E642位于空气滤清器下方，是点火线圈与风扇电动机共享接地点，检查中发现搭铁点的接线片松动，螺栓没有拧紧。处理好搭铁点，拧紧螺栓，试车时故障排除。维修提示：点火线圈的搭铁点螺栓出现松动，随着车辆使用时间的延长及风扇转动次数的增多，搭铁点氧化加剧，直到搭铁电阻很大，导致点火线圈无法构成正常电流回路，造成点火能量下降甚至断火。怎样检查排气管“放炮”故障？帕萨特领驭2.0L发动机，车行驶中排气管“放炮”，加速无力。启动发动机，踩下加速踏板，发动机转速能随其上升，排气管没有出现“放炮”，说明故障是间歇性的。接下来使用车辆诊断仪VAS505113检查发动机控制单元内的故障码，发现存在9个故障码。·故障码16842：燃油蒸发排放系统净化控制阀电路电压低（间歇式）。·故障码16420：氧传感器加热器控制电路故障，气缸列1，传感器2（间歇式）。·故障码17843：二次空气喷射泵继电器J299对地短路（间歇式）。·故障码16496：进气歧管调整控制电路故障，气缸列1（间歇式）。·故障码16486：质量或容积空气流量电路低电平输入（间歇式）。·故障码16585：1缸喷射器电路故障（间歇式）。·故障码16586：2缸喷射器电路故障（间歇式）。·故障码19711：气缸列1，催化转化器之前的氧传感器，加热器电路上挡块处的调节故障（静态）。·故障码16414：氧传感器加热器控制电路故障，气缸列1，传感器1（间歇式）。电磁阀N80、16420中的氧传感器2G108，汽车抢修公司，17843中的继电器J299，汽车抢修厂家，17045中的进气歧管控制阀N156，16486中的空气流量计G70及16414中的氧传感器1G39，它们的供电是由燃油泵继电器J17经熔丝S234（34号）提供的。如果继电器J17及熔丝S234或相关的线束出现故障，在发动机控制单元内会出现以上故障码，不会出现关于喷射器的故障码。拔掉熔丝S234，启动发动机，发动机可以启动。关闭发动机，再打开点火开关，进行检查，没有出现关于喷射器的故障码。随着汽车行业不断发展，汽车维修行业呈现出多种多样的发展局面，由于车辆不断更新换代维修行业的技术和质量也在不断的提升；汽车维修则贯穿于汽车使用寿命整个周期，维修费用在汽车消费构成中占有较高的比例。现在整个汽车后市场出现以下几种现象（一）4S店分布广泛，浙江汽车抢修，发展势头强劲（二）维修，品牌服务，各种连锁店众多（三）修理厂综合服务，**经营（四）维修人员素质参差不齐，工失严重（五）汽车维修行业受线上平台排挤（六）管理技术滞缓，信息网络不健全以上几点是自己从事维修行业十几年以来对汽车行业发展中的见解。汽车抢修公司-浙江汽车抢修-胜欢汽车为您服务(查看)由杭州胜欢汽车服务有限公司提供。行路致远，砥砺前行。杭州胜欢汽车服务有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事汽车**，汽车**，汽车维修的厂家，欢迎来电咨询。)