组合式抗EMI滤波器电磁干扰滤波器的主要技术参数包括:额定电压、额定电流、泄漏电流、测试电压、绝缘电阻、DC电阻、工作温度范围、工作温升Tr、插入损耗Adb、外形尺寸、重量等。在上述参数中，磁环定制，干扰是插入损耗(也称为插入衰减)，它是评估电磁干扰滤波器性能的主要指标。电磁干扰滤波器的设计必须首先获得滤波器所需的噪声衰减，通过使用各种噪声分离器，无需添加任何滤波器元件，即可测量待测对象的共模和差模原始噪声。然后，使用上述结果，计算所需的滤波器元件值，然后将整个设计的滤波器添加到待测试对象的电源的***输入的前端，并且测量并检查此时的噪声，以查看其是否符合规范。以下是滤波器设计步骤的介绍:1)原始共模和差模噪声的测量:噪声被输电阻抗稳定网络(LISN)消除后，通过噪声分离器获得所需的噪声值，噪声分离器可由频谱分析仪测量。2)衰减计算:获得共模或差模噪声后，计算相关的噪声衰减。考虑到当共模噪声和差模噪声衰减到标准时，由于相同的相位或相位差，火线和零线的总电压噪声可能会超过标准。为了避免这种情况，在计算衰减时，可以将标准设置为比规范限值低6dB，即使噪声**要求更严格，以避免滤波后的噪声仍然超过规范限值。3)计算滤波器元件值:滤波器元件的电感和电容越大，其噪声衰减能力越强，可达到的转折频率越低，其对低频噪声的**效果越好，但相对来说它必须付出成本和体积的增加。从材料特性可以看出，当电感和电容值较大时，元件阻抗特性的自谐振频率越低，连续衰减噪声的频率范围相对较窄，抗干扰磁环定制，因此其值不能无限增加。考虑到电容值对体积的变化率小于电感值的变化率，以及所有商用电容器都有固定的电容值且弹性较小，在确定共模和差模滤波器的元件值时，应优先考虑电容，在安全**允许的情况下，应尽可能选择较大的电容值。铁氧体磁环尺寸与阻抗的关系铁氧体磁环的阻抗值与其体积有关。通常，体积越大，阻抗越高。为了适用于各种场合，不仅开发了各种合适的铁氧体材料，而且开发了具有各种形状、相同形状、各种尺寸和规格的磁芯。图3示出了相同材料、相同内径和外径、磁芯长度和阻抗之间关系的示例。2.5抗电磁干扰磁环在计算机或照明设备上的应用效果电脑或照明设备上的电磁干扰包括传导干扰和辐射L干扰，它们是由有机和外部来源以及机器本身各部分的电路产生的。为了**或消除这些干扰以满足相应的电磁兼容标准的要求，必须采取各种措施来实现结果。为此，人们从元器件、印刷电路板、电路结构、外壳屏蔽结构以及各种导电、绝缘和吸收材料等各个方面进行了深入的开发和研究，卡扣式磁环定制，并取得了显著的成果。铁氧体磁心主要在**各部分信号传输线的电磁干扰方面起重要作用，板端磁环定制，当然它们也在减少通过传输线发射辐射L进入空间的电磁干扰方面起作用。将φ18mm×φ10mm×12mm的具有No3材料阻抗特性的夹芯磁芯(带强塑壳)应用于计算机信号电缆的连接线上，并在电磁兼容测试系统中对电磁干扰水平的频谱特性进行了对比测试。结果如图4和5所示。图4是没有铁氧体磁心的曲线，图5是有铁氧体磁心的曲线。从图5中可以看出，图4中出现在15MHz-20MHz附近的超过标准的电磁干扰水平被明显**，衰减量为5-10dB。通过这种方式，计算机成功地满足了EMC标准的要求。闪光灯的电路滤波闪光器是汽车设备中典型的接触式装置。在操作过程中，它经常被打开和关闭，导致线束上的传导干扰很大，因此辐射L干扰也很大。通过在闪光器附近增加一个0.1mF的电容，并在线束上套一个铁氧体磁环，形成低通滤波器，**传导干扰，降低辐射L干扰。整车试验用于测量。图6和图7显示了改进前后的测试结果，将干扰水平降低到10兆赫兹以上。结论铁氧体磁环汽车电子设备的电磁兼容性在我国越来越受到重视。提高国产汽车产品的竞争力也非常重要。通过对电子设备干扰源的分析，表明车内电磁干扰是设备遭受的主要干扰。为了降低系统的电磁干扰，需要采用本文的改进措施来提高汽车电子设备的电磁兼容性。测试表明，改进效果明显。对于大多数电气设备，增强电路滤波是一种相对常见的改进措施。抗干扰磁环定制-磁丰电子公司-磁环定制由东莞市磁丰电子有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市磁丰电子有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事抗干扰磁环，磁环厂家，电感磁环的厂家，欢迎来电咨询。)