齿轮油注意事项1、齿轮油使用禁忌。使用时，严禁在齿轮油中加入柴油稀释，不要烘烤后桥和变速器，因为这会影响冬季启动，以免齿轮油严重变质。如果发生这种情况，应改用低粘度的多级齿轮油。2.及时添加和更改。在车辆行驶过程中，由于局部泄漏、蒸发或挤压，每个总成和部件的齿轮油都会消耗掉一部分，长时间使用会变质，因此应及时添加。添加的齿轮油必须满足原车的要求。3.及时换油。根据的机油更换指数，更换新机油。如果没有油分析仪器，可以在规定的时限内更换油。换油时，趁热排出旧油，合成工业齿轮油，并在添加新油之前清洁齿轮和变速箱。加油时，应防止水和杂质混入。齿轮油齿轮是机械中的一种传动机构。齿轮的传递功率范围大、传动、可传递任意二轴之间的运动和动力。齿轮的种类很多，如直齿、斜齿、人字齿型圆柱齿轮、直齿、斜齿、螺旋齿型锥齿轮、双曲线齿轮及蜗轮蜗杆等。齿轮曲率半径小，重负荷工业齿轮油，润滑中形成油楔的条件差，轮齿的每次啮合均须重新建立油膜。另外，啮合表面不相吻合，有滚动也有滑动，恶化了油膜运转情况。齿轮的润滑状态，总起来说有两种情况：一是流体动力润滑和弹性流体润滑，中负荷工业齿轮油，二是边界润滑。流体动力润滑时，一定厚度的润滑油膜可将摩擦面完全隔开而不发生直接接触。但当负荷增大时，啮合齿面间发生弹性变化，润滑油粘度在此压力下急剧增大，仍不被挤出而形成流体动力润滑膜和弹流膜的关键。边界润滑则发生在负荷继续增大，此时，承担润滑任务是吸附在金属表面上的一层或几层分子构成的边界吸附膜。当处在高温高压时，吸附膜会脱掉，丧失润滑作用。此时，要靠齿面发生的化学反应膜起润滑作用。此种润滑状态一般又称作极压润滑。总之，齿轮的接触压力非常高，一些载重机械的减速器齿轮的齿面应力可达400~1000MPA，而双曲线齿轮的齿面应力可达1000~4000MPA。在高应力条件下，边界润滑实质上处在极压状态。为防止油膜*坏，在齿轮油中要加入极压抗磨剂，以便在苛刻运行条件下，放出的活性元素与金属反应生成低熔、高塑性薄膜，保证齿面间的正常润滑。齿轮油选用注意事项；1不能混淆齿轮油和机油的SAE黏度级别。在润滑油黏度级别分类标准中为避免相互混淆，把高的分级标号用在齿轮油上，而把低的分级标号用在机油上。但旧牌号的齿轮油分级号较低，此时应注意，齿轮油和机油的黏度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当成机油使用，否则发动机将会发生拉缸、抱瓦等严重机械故障。2应分清齿轮油的种类和使用级别。准双曲面齿轮啮合轮齿间的挤压力非常大，普通齿轮油无法保持足够的润滑油膜，如果在其间使用了普通齿轮油，准双曲面齿轮将很快损坏，所以，工业齿轮油，能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油，也不可随意用准双曲面齿轮油代替普通齿轮油，否则会造成各啮合齿轮的腐蚀性......工业齿轮油-中负荷工业齿轮油-山东泽广润滑(诚信商家)由山东泽广润滑科技有限公司提供。工业齿轮油-中负荷工业齿轮油-山东泽广润滑(诚信商家)是山东泽广润滑科技有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：陈经理。)