柴机油主要看柴油发动机选择的类别：cf-4级别的机油换油周期在8000-12000公里。ch-4级别的机油换油周期在15000-20000公里。ci-4级别的机油换油周期在25000公里左右。主流润滑油厂商的产品基本都可以达到以上的换油周期。还可以参考你的车型用户手册，看厂商推荐的换油周期。新车次3000公里左右换机油；磨合期结束后一般5000公里左右更换机油；如果是从事重负荷，或多粉尘区域作业则相应缩短机油更换里程；如果从事轻负荷，柴油发动机油，空气条件良好的区域工作可以适当延长机油更换里程；但时间不得超过6个月！！！1、由于柴油车的特殊性，并非能够用一个统一的标准或是相差不大的“标准”来定义。经常在沿海地区作业的柴油机，由于空气中的水汽含盐浓度较高，柴油机零件腐蚀加快，机油易变质。6.经常在满负荷或超负荷情况下作业(如*碎石块)的柴油机，由于发动机温度高、积碳多，机油易氧化变质。7.新机或大修后的柴油机在磨合期内，因摩擦磨损造成机油内的机械杂质增多，增压柴油发动机油，也必须早换机油。8.柴油机技术状态恶化或大修前，由于气缸内有关零件的配合间隙过大，柴油机燃烧不良，积碳增多，高温废气易窜人曲轴箱，导致机油氧化变质。另外，当柴油机出现柴油、冷却水渗入油底壳，或发生烧瓦抱轴事故时，都必须及时更换机油，并清洗润滑油路。我们都知道润滑油温度如果高的话，使用起来会比较繁琐，不过夏季温度高不可避免，该用的时候也得使用，主要注意方法就可以了，今天我们一起了解一下在高温下正确使用润滑油的方法。1、环境温度比较高，发动机经常处于高温状态，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷的系统，保证其能正常工作，进口基础油柴油发动机油，避免发动机高温过热。2、夏季环境温度较高，如果选油不当很容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆要注意它的正确选择和使用，产品的黏度随温度的升高而变化，产品受热时黏度有所下降，容易造成其消耗过快。经常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。如果使用润滑油的时候温度高，会影响其发挥的稳定性，因此，大家在夏季使用时要注意经常检查检查油条，如果发现缺损等问题要及时补充。增压柴油发动机油-普润达-柴油发动机油由山东泽广润滑科技有限公司提供。山东泽广润滑科技有限公司有实力，信誉好，在山东德州的润滑油（脂）等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进山东泽广润滑和您携手步入辉煌，共创美好未来！)