北京市**近日新政策发布，2006年6月30日前生产的大部分排放标准为国1和国2的老旧车将于2017年2月15日起24小时禁止进入北京五环路内行驶，同时**将在2017年分两个阶段对这类车辆提前报废给予补贴鼓励，根据有关部门统计，涉及到车辆近40万台，占目前北京在用车保有量的7%左右，具体**相关政策请阅读下面文章，来源于北京市环保局。空气重污染应急修订预案发布新修订的《北京市空气重污染应急预案》今天发布，将自2016年12月15日起实施，此后在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型车全市禁行。同时还发布了国I国Ⅱ排放标准轻型车五环路（不含）以内道路工作日限行政策，并配套出台了提前报废国I国Ⅱ轻型车的**补助政策和相关**购车优惠产品。此限行政策将于2017年2月15日起实施。修订的《北京市空气重污染应急预案》将从2016年12月15日起实施我市在2012年发布实施空气重污染应急预案,四年来，坚持常态大气污染治理与空气重污染应急减排措施相结合，空气质量得到持续改善。应急预案的实施，对减缓重污染积累程度、保护公众健康发挥了积极作用。据研究资料显示，黄标车油耗比绿标车平均高30%。当前黄标车的实际报废速度过慢。据《2015中国汽车市场年鉴》统计，2015年我国汽车注销登记364.2万辆，有近30%的废旧车没有报废，继续在社会上运营，既影响节能减排，又给交通安全带来严重隐患。各大城市普遍采用转移方式来解决“黄标车”问题。当前各地治理黄标车的方式主要是逐出中心城区。例如，北京市环保局2015年11月公布已淘汰改造10万辆黄标车，其中转出49365辆，占近50%。在解决黄标车问题上，如果各地均采用转移出中心城区为通行手段，其结果必然是大量高油耗、高污染车从发达地区转移到欠发达地区，花费了地方**财政资源，而节能减排的问题依然没有得到根本解决。河北宇博汽车回收有限公司是河北大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。目前，**每年至少有3000多万辆汽车报废，如果将它们首尾相连，大概可以绕地球赤道近2圈。如果不进行汽车再制造，我们的后代很可能要生活在汽车垃圾堆上。特别是今年来，在**持续雾霾天气影响下,尾气排放污染严重的“黄标车”逐渐成为**和地方****治理对象。根据《**区域大气污染防治“十二五”规划》(下文简称《规划》)要求,至2013年底,大气污染**控制区地级及以上城市主城区实现“黄标车”禁运,至2015年底,**将基本淘汰2005年底前注册的“黄标车”,京津冀、长三角、珠三角地区基本淘汰辖区内“黄标车”。2012年-2015年**将累计投入资金约940亿元,在**区域淘汰黄标车544万台。截止至2011年底,**“黄标车”保有量约1,520万台,占汽车保有量的16.5%,其中以中重卡和大中客为代表的柴油黄标车贡献了汽车污染的绝大部分。根据《规划》中黄标车淘汰项目要求,2012-2015年**区域大型客车、中型客车、重型卡车、中型卡车累计淘汰量将分别达到34.8万台、39.2万台、61万台和77.8万台。其中客车及中重卡市场将受益于“黄标车”淘汰进程的加快,未来几年报废更新需求有望明显提升。随着城市大气污染问题日益恶化,地方**也纷纷制定与**政策相配套甚至更严厉的黄标车淘汰计划,我国“黄标车”有望迎来报废高峰。未来几年国Ⅲ及国Ⅲ以下标准城市公交车将得到大面积淘汰,并有望更新为混合动力客车、CNG/LNG客车、新能源客车等节能与新能源车型。北京柴油货车报废流程-宇博汽车由河北宇博汽车回收有限公司提供。河北宇博汽车回收有限公司为客户提供“北京汽车报废解体厂,北京汽车报废手续**,北京报废车回收”等业务，公司拥有“宇博”等品牌，专注于二手汽摩等行业。欢迎来电垂询，联系人：李经理。同时本公司还是从事北京二手洒水车，二手喷洒车，二手园林灌溉车的厂家，欢迎来电咨询。)