乘龙H7的发动机换油周期延长到10万公里乘龙H7尤为突出的是可靠性，其可靠性来源于其全新的底盘，该底盘的设计结合了欧美**技术重新布局。其轻量化车型并没有采用国内流行的欧式8气囊技术，而是采用了美洲风格的4气囊+拖曳臂结构，兼顾了国内用户的重载需求。4气囊结构的底盘轻量化方面比8气囊车型更优。乘龙H7的驾驶室是由国际的重卡造型设计师马克·德尚先生设计的。同时，乘龙H7的发动机换油周期延长到10万公里，并采用免维护悬架、免维护轮端、车联网等行业流行的新技术，天津乘龙货车，可以说是集各家之大成。乘龙H78*4大马力自卸车无惧恶劣工况，舒适运营众所周知，城建运输行业的工况大多十分恶劣，乘龙货车4S店，卡车司机很难得到好的驾驶体验与休息，乘龙H78*4大马力自卸车，给司机驾驶过程带来全新舒适感受。全新车身造型，加大整体式后视镜、一体式前大灯，环抱式仪表台，同时继承H7家族式脸谱，流线型造型，现代感强，简洁大方。人性化驾乘体验：乘龙H78*4大马力自卸车结合人机工程技术，匹配轿车化配置，如电动玻璃、自动空调、全新人机工程仪表台，并增加储物盒，加长遮阳板等，让你的操控触手可及，尊享驾乘体验。减震降噪性能强大：全新驾驶室悬置，整车平顺性国内，乘龙货车***，优化发动机挡泥板系统设计与驾驶室阻尼板系统设计，降低噪音，驾驶室内部噪音低至70分贝。拥有安全、可靠、省油、、舒适等优势的乘龙H78*4大马力自卸车，是城建运输中让你满意的好伙伴！●福田康明斯ISGe4430发动机在全新的乘龙H7牵引车上搭载福田康明斯ISGe4430发动机，排量为11.8升、输出功率316千瓦、430马力，输出扭矩2200牛米。此款发动机通过SCR路线来满足国四排放标准。变速箱作为整车动力传递的核心，该车匹配的是型号为C16JSDQXL22O16档手动变速箱。除了采用铝壳变速箱箱以外，储气筒以及油箱均采用铝制结构，整车质量更轻盈。该车采用5.5吨级前桥，减震结构为两片抛物线板簧、且配置平衡杆以及减震筒。在驱动桥部分，采用拖拽臂+气囊结构。全车采用全车康迈轮边桥，且后桥采用ECAS空气悬架及轻量化技术，自重更轻。后桥速比是2.769。此外，车辆配备295/80R22.5轮胎，乘龙货车总代，采用美铝车轮降低自重。在安全配置方面，柳汽除了采用龙骨式框架结构驾驶室，更采用WABCO制动阀，标配ABS。乘龙货车总代-盈翔鑫盛乘龙专卖店-天津乘龙货车由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。盈翔鑫盛——您可信赖的朋友，公司地址：天津北辰宜兴埠三千汽贸园内，联系人：李总。)