亚马逊卖家做FBA应该掌握哪些技能?真正想要做好亚马逊同时也就得深入做好FBA,我们都知道日常亚马逊后台的一些操作,打标签,上传装箱单这些都是卖家必须掌握的基本技能,当然FBA库存管理、日常收支等难题也是必须去掌握一些技巧的.FBA的货物既要及时补货不能造成缺货,又要控制好量不能造成库存积压.这就需要卖家实时去关注产品的日均销量、FBA本地库存以及正在中转的库存等数据信息进行及时的监测把控.劲航是建议卖家还可以根据自我的需求选用合理的ERP系统进行库存管理,这样子能够更有效的管理自己的产品库存并及时的进行补货,也可以根据情况选择从自己的仓库调拨产品到FBA仓或者直接联系供货商采购.一个有效的管理系统对于发货出货都能够起到事半功倍的作用.作为亚马逊卖家,必须清楚了解店铺内产品收支状况、销售情况.并且实时去掌握FBA仓库的SKU销售详情,其中包括产品销量如何、退货率高不高、成本为多少等等信息都是需要卖家们实时去关注的问题.只有了解到FBA产品的销售情况进行及时的进货退货跟进,才能更好的做好亚马逊运营.FBA断货的情况也是时有发生的,这时就有相应的一些补救的方法,例如提高价格、紧急补货等.但是我们还是建议尽量避免产生断货的情况,所以说对于亚马逊卖家们来说,日常了解FBA仓产品的销量、退货量、采购成本、头程费用等情况都是非常重要的.其实亚马逊账号运营或多或少存在风险,如果货物都放在FBA以及同个账号下,很容易账号被封了,货物还在亚马逊仓库,这种情况,短时间会影响到运营,所以是搭配使用,把货放在第三方海外仓,同时也可以做其他平台,比如ebay、速卖通、wish等.具体还是要卖家们自己进行合理的选择了.而且使用海外仓也可同时满足多平台的销售,比如自建平台、wish,还有很多新平台.如果您有FBA海外仓的需求,可以直接联系劲航为您做方案报价安排.还有一个需要注意的就是做在FBA的时候是自建listing以及有品牌备案,不要是跟卖的,以免listing出现问题之后,货物不能处理.后我们来分析关于FBA退货的问题,我们都知道如果商品在运送过程中有损坏,或是客户退回的损坏商品或瑕疵品,会被FBA归类到Unfulfillable库存中,并且是无法再以FBA的方式销售的.那么如果这个商品损坏程度太高或是成本低,卖家不想要的话可以使用销毁功能尽快移除,避免产生一定的仓储费用而亏本.还有就是如果这些产品并没有质量问题那么就可以选择FBA退货换标的服务,劲航可以根据你的需求进行打包退回到我们的海外仓进行重新销售,但是前提是货物是完好无损的情况下才可以这么操作的,具体细则问题可以咨询我们.如果你需要发FBA的需求可联系我们,劲航是**做亚马逊FBA头程的国际货代,尤其是专注中美专线的运输.我们能够提供多方面的FBA头程物流渠道包括海外FBA、国际快递、空加派、海加派我们在价格和时效上都是非常有优势的.选择我们的FBA头程物流服务,能够让您放心全程无忧,按时到达您的规定送货地址并保障货物安全!中国到美国海运的靠谱物流渠道1、轮船在美国拥有自有的码头,会优先处理自家业务需求,不受意外突出事件影响.2、船大部分情况下都是满载的,因此没有必要参与共舱,不参加共舱的好处是显而易见的.无论从运转效率还是费用方面,快船都有着独到的优势.的船**运营,船舶调动就是一个指挥中心说了算.在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单.因为船是靠天吃饭,有很多不确定因素,很多需要及时决策反应的东西.码头对的船只需要跟一家联系就行,不用跟其他船公司协调.而且美的船舶都是自有船,船员都是公司的美国员工,沟通起来非常简单.的客户也感觉很方便,上的船,用的箱子,卸在的码头,用的免费底盘车(其他公司都是收费的),这些都是确定的,而不是下了单之后就什么都不清楚了.3、到中国航线有着优良的财务状况.事实上,从美西到中国的时候,已经盈利很好了.然后从中国再回美国,虽然作为一个回程货,但是快船的运价比其它船公司东行主力航线还高.所以这条航线的财务状况非常好.因为好,是一种良性循环,所以可以在长滩提供免费的底盘车,一旦遇到天气情况还可以加速.虽然燃油成本会高很多,但是为了兑现对客户船期的承诺,可以做到这一点.其实这是一种良性循环.因为有很好的财务表现,公司整体上财务表现盈利好,因而才能在市场低迷的时候,即使在油价很贵的情况下,别人都减速的情况下,可以东行不减速,这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高,这也就保证了线路的时效和不会被延误.4、客户千差万别,有时候客户自己需要什么并不明确.在你给他一个具体产品呈现出来之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解,看到客户未来的需求以及痛点,也就是现在被压抑的需求,把客户需要的服务做出来.教您三招巧妙节省美国FBA海运头程的运费从事跨国贸易的朋友都知道,无论是亚马逊电商还是传统贸易,国际物流费用成本是比较高的,特别是如果单次出货量大,而且要长期持续出货的情况.如果我们能够有效地节省每次出货的运费成本,那长期积累下来,可以节省一笔不小的物流开支.到美国海运整柜的运输价格在航运市场上相对透明,但现实生活中,有许多亚马逊卖家的货物都不足一个柜.这时便需要美国FBA头程海运拼箱的服务.而拼箱货的运输程序又相比整柜要复杂得多,运费相对灵活性也是比较大的.美国FBA头程海运拼箱运费,即使拼箱货有公开的市场价格,但每个国际海运公司的附加费用差别很大.那么美国FBA头程海运拼箱运费怎么节省?下面我们根据我们的从业经验为您支上几招.一:合理配货.美国FBA头程海运拼箱运费怎么节省?就拼箱小货而言,美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的,也不是以托盘为结算单位.比如经常做FBA头程的卖家就会发现,卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的,2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少.美国FBA头程海运拼箱运费主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标.美国FBA头程海运拼箱简单的方法是,配货的总立方数是2.5立方米的整倍数,每两个托盘的总高度接近2.4米,而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高.这样就能利用美国当地计费规则,减少单位成本支出.当然这也不能一概而论,除此以外,还有一些因素会左右头程的单位成本,比如品名以及重量体积比例等.二:利用尾舱.传统拼箱公司揽货计算海运拼箱舱位时,经常会预留一些弹性舱位,实际装箱时更会因为到货数据不准,或者报关等原因,空出部分尾舱.FBA头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证,所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱,一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候,这些相对比较便宜的尾舱.三:迷你拼箱.目前几十公斤的小批货物,卖家往往用商业快递的方式发往FBA仓.但并非都是因为货物比较急于入仓销售,而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵.这是因为传统的计费方式,在海运拼箱和二程卡车配送都有底计费额,而有足够规模的**公司是完全可以把这个门槛降得更低.美国FBA头程海运拼箱运费,包含67公斤以下的迷你拼箱渠道,我司也针对一些常见的热门的美国亚马逊仓库,推出了小包专线.可以对那些货物量在21KG-100KG范围内的货量,进行海运小包操作.详细价格点击:海运小包报价.对于那些不是急于入仓的小货以及那些一次发多个FBA仓库集拼里的那些小货,美国FBA头程海运拼箱是适合的选择,可以显著降低头程费用.)