柳汽自主发展乘龙H7初试啼声柳汽自主发展乘龙H7初试啼声本届车展上的重卡参展企业较多，国内的主流重卡企业来了不少。然而，很多是对现有车型的升级换代，只有柳汽推出了全新换代车型乘龙H7。柳汽本次车展的主题是“一部新卡车”，简洁易懂又接地气。顾名思义，是东风柳汽推出了一款新的重卡产品。然而，天津东风乘龙，深层次的含义则是东风柳汽从东风商用车公司整合出来后，**自主发展的初试啼声。这仅仅是一个开始，但远远没有结束。乘龙H7代表着一个信号，据悉，柳汽旗下的换代中卡，甚至于轻卡，都在紧锣密鼓的研发中。假以时日，从轻到重的全新柳汽新家族将会出现在卡友面前。玉柴配法士特双层车架承载力强玉柴配法士特双层车架承载力强柳汽乘龙H7载货采用全新的平台，底盘配置升级。这款8X4载货车采用玉柴320马力发动机，法士特10挡变速箱，整体性能非常出色。发动机为玉柴YC6L320-42发动机，输出功率320马力，后期也会适配联合动力发动机。变速箱采用法士特10挡变速箱，配合4.444速比驱动桥，爬坡有劲，经济时速较高，适合中短途的公路运输。采用高强度双层车架，承载能力强。悬架系统前后少片簧结构，东风乘龙4S店，重量轻，行驶平顺性好。整车加宽制动器，威伯科制动阀和ABS系统，可靠性强，制动性能好。车辆装配法士特液力缓速器，东风乘龙代理商，减少制动系统的磨损，提高整体制动性能。乘龙M3“节油版”同时继承了东风柳汽在安全、可靠、轻量化、舒适等方面一贯的高要求。乘龙M3超值版标配柳汽M31A“龙骨式框架结构”驾驶室，车门及门框采用整体式冲压成型，东风乘龙专卖，车门内双层高强度钢防撞梁，前档玻璃采用夹层玻璃。对用户来说，驾驶室的安全性也是购车必然考虑的因素之一。原厂导流罩，可有效降低风阻，将“节油”理念贯彻到底。驾驶室采用深色系搭配，部分细节采用仿木设计，方向盘采用木纹包边和皮质材料包覆，整体手感相当不错。座椅配装M7仿皮面面料座椅，驾乘更舒适。在乘龙M3“节油版”载货车上，玉柴发动机系列车型，标配节油开关，用户可依据实际载重选择档位，以的油耗运输任务。在动力配备方面，乘龙M3“节油版”搭载玉柴Y***E160系列发动机，排量为4.26升，输出功率118千瓦、160马力，输出马力550牛米。变速箱则是采用法士特8JS75C手动变速箱，换挡入档更加轻松，动能输出稳定可靠。在底盘方面采用高强度轻量化设计，采用铝合金油箱，降低整车质量。并且电气线路采用软管包覆、胶条束缚，从而减少因磨损而带来的安全隐患。东风乘龙专卖-盈翔鑫盛(在线咨询)-天津东风乘龙由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司是从事“汽车,汽车配件销售,机动车维修”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李总。)