济南德蔚展业机电有限公司是生产和销售济南杰菲特气动有限公司(前身济南华能气动元器件公司)的产品，公司主营：济南杰菲特(华能)SR电磁阀，及各型号机控阀.PQ安全阀，生产各种QGBQ，QGBQDH，杰菲特气缸，GPM，QGDII，QGCX●夹持/固定产品一般用气动夹爪气缸（原理：开闭一般是通过由气缸活塞产生的往复直线运动带动与手爪相连的曲柄连杆、滚轮或齿轮等机构，驱动各个手爪同步做开、闭运动。），它可以用来抓取物体，实现机械手的各种动作，常应用在搬运、传送工件机构中抓取、拾放物体，内部结构示意图如图所示。典型的气动夹爪气缸的内部结构济南德尉展业机电有限公司生产销售济南杰菲特产品|气缸|电控换向阀|气控换向阀，JH8635，K24R8，K34R8B，K24R8A。K34R8A，K23R8，手动换向阀，及各型号机控阀.PQ安全阀，生产各种QGBQ，杰菲特气缸QGBM，QGBQDH，GPM，QGDII，QGCX什么要需要考虑负载率A？这个跟我们一般选型计算的安全系数有点类似，主要有两个原因：一方面，气缸靠压缩空气推动活塞，根据“压力=压强X面积，而一定温度下压强和体积成反比”的规律，气缸速度加快意味内腔体气体空间急速加大（供气紧张），所以压强（力）会降低；另一方面，对于惯性负载（如推送工件），将产生惯性力，意味着：气缸出力=你要的力+克服惯性负载的加速力，气缸实际出力效果因此打了个折扣，根据速度不同有差异，到底是多少呢，难以定量，就有了负载率概念。因为气动模式通常气缸在实际的工作中﹐它的阻力主要来自于缸内密封件及导向部位的阻力F1和排气侧产生的阻力F2。F1是无论气缸如何动作都会有济南德蔚展业机电有限公司是生产和销售济南杰菲特气动有限公司(前身济南华能气动元器件公司)的产品，公司主营：济南杰菲特(华能)SR电磁阀|气缸|电控换向阀|气控换向阀|手动换向阀|防爆阀|石油机械阀|三联件|充液阀|高压球阀|液压阀|顺序阀，卸荷阀及济南济南德尉展业机电有限公司生产销售济南杰菲特产品|气缸|电控换向阀|气控换向阀，JH8635，K24R8，K34R8B，K24R8A。K34R8A，K23R8，手动换向阀，及各型号机控阀.PQ安全阀，生产各种QGBQ，QGBQDH，GPM，QGDII，QGCX如果说前面的篇幅是为了解决气缸选型的定性问题（也很重要），那么接下来的内容就是为了跟大家探讨下如何处理定量的问题。我在速成宝典（实战篇）表达过这样一个观点：设计也许需要计算，但计算不等于设计，尤其是气动模式下的机构设计，很多已知条件本身就难以量化，兼之应用工况非常复杂多变，并不能指望通过几个公式演算就得到无误的设计要求或结果。计算的意义，更多体现在通过计算分析，让我们规避失效风险，也就是说，大部分计算只需考虑“worcase”。举个例子，我们估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，杰菲特气缸QGCPH25，给个安全系数，然后选一个缸径，杰菲特气缸QGABS，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm，这才叫实战设计（≠理论设计）。不要忽视型号的准确表达，*终填在采购清单上的就是这些字符串，例如型号MB1L32-50跟MDB1L32-50差别很大，除了控制上的感应功能外，连外形尺寸也不一样，如刚好是布置在局促的机构空间里，可能因为容纳不下（型号搞错的气缸）而要修改一些工件来让位，额外的麻烦超乎想象。杰菲特气缸QGBM-德蔚展业-杰菲特气缸由济南德蔚展业机电有限公司提供。济南德蔚展业机电有限公司位于济南市市中区经三路83号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德蔚展业在电磁阀中享有良好的声誉。德蔚展业取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。德蔚展业全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事华能气缸QGAII，气缸QGB，气缸QGD的厂家，欢迎来电咨询。)