在国内的运输行业中，政策**在很大程度上决定了车型变化走向。商用车起步初期，长头车是主流，而随着政策变化，平头车逐渐替代了长头车。2016年新GB1589实施后，长头车整车长度放宽至18.1米，长头车又迎来了新的发展机遇。在**调整之后，长头车和平头车的装载量并无太大差异，在一些细分市场甚至更具优势，天津东风乘龙柳汽自卸车，比如轿运行业等。相比起平头车而言，长头车的特殊结构，使其在安全性、燃油经济性上更胜一筹。乘龙T5会标配两项主动安全配置值得一提的是，今年国六产品上市之后，乘龙T5会标配两项主动安全配置，一个是LDWS车道偏离预警系统，车辆偏离车道的时候，它会发出警报；第二个就是FCW前碰撞预警系统，前面离障碍物或者离前车距离太近的时候，它会发出警报。这两项主动安全配置对于提升安全性也有帮助。50年代，中国引进苏联技术，生产了中国的台卡车，结束了国人没有办法制造卡车的历史，长头车成为中国卡车行业的开山鼻祖。80年代，我国相关的交通**以及相关**标准的制定，在一定程度上借鉴了当时较为**的欧洲，东风乘龙柳汽自卸车代理，外廓尺寸对于车辆总长度的限制，也相当于扼杀了长头车在中国发展的机会。●国产卡车与进口车差距在拉近关键在于厂商和物流企业的沟通协作为什么说国产卡车和进口卡车的差距在拉近？一方面，东风乘龙柳汽自卸车专卖店，国内卡车厂商与国外企业一直处于合作状态，通过学习和不断投入，东风乘龙柳汽自卸车代理商，近年来在研发水平和制造工艺上都有了巨大的进步。另一方面，国内厂商更了解本地的用车情况，并且还能根据**政策的变动，对车辆作出相应的改动或升级。天津东风乘龙柳汽自卸车-盈翔鑫盛乘龙卡车销售由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟**图标，可以直接与我们**人员对话，愿我们今后的合作愉快！)