针对这一痛点，oTMS充分发挥其物流云平台的优势，将冷链需求企业、收货人、运输司机连接起来，城市冷藏配送车，充分发挥各方的协同作用，所有的订单派发和收货签收全部在物流云平台上完成，实现整个链条的全部可视化，首先解决了效率和运输的问题。其次在温控方面，oTMS对运输线路、全程温湿度等指标进行了严格限定，让冷链的在途运输也能实现全程可视化监控，用户可以通过oTMS的物流云平台，实时了解已经与openAPI对接的车载温控设备的关键数据，各个门店订单的车辆位置、温度、湿度等重要信息一目了然，方便责任人进行实时管理与监控。而与此相应的是，我国冷链物流处于发展初级阶段，基础设施不完善，信息化水平低下，莞城冷藏配送，这就直接造成了高比率的在途货物腐损，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达**5%水平还有很大的改善空间。在冷冻食品的生产销售链条中，冷链物流是非常重要的一环，它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。在产业风口的推动下，冷链物流行业的每个环节都涌现出了很多颇具特色的代表企业。东莞冷链物流纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，**冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。在运输过程中，食品冷藏配送，积极发展小批量小编组机冷车，满足市场对多品种小批量货源运送的需求以及安装监控系统，实时监控车辆速度、温度、准点率、疲劳驾驶等；在配送管理阶段，冷藏配送中心，针对保质期极短的产品的小订单、配送网点多、时间窗复杂等问题，采取合并小订单、整合配送网点、合并不同产品的时间窗来降低运输成本；对于库存控制，借助库存信息系统在平衡货品过期和缺货的条件下确定较佳订货点，尽可能地降低冷库空置率。目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，**冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。模式一：仓储型：冷库分布不均，行业集中度低。提及东莞冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达**仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。**冷链配送：在客户货物不足整车运输时，根据货物的属性和温度要求通过集拼或分拨、多温控制、多产品配载等技术和管理手段，为客户提供多批次，小批量的冷藏零担服务。服务特性：一、全程冷运：所有操作节点均在温控范围之内。二、全程监控：提供全程运输温度数据。莞城冷藏配送-冠城物流有限公司-城市冷藏配送车由东莞市冠城物流有限公司提供。莞城冷藏配送-冠城物流有限公司-城市冷藏配送车是东莞市冠城物流有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：张先生。)