企业视频展播，请点击播放视频作者：山东飞腾金属制品有限公司中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的性能特点比较随着交通、能源等基础设施建设力度的加大，在隧道、地下硐室和边坡中，作为能充分发挥岩体自稳能力的锚固技术已得到迅速发展，岩石锚杆用量与日俱增，显示出广阔的发展前景。在这种新形势下，如何选择安全和可靠的锚杆结构形式，避免因锚杆缺陷而造成塌方冒顶事故和其它工程病害，确保工作的长期稳定，就成为当前岩土界一个无法回避的重要问题。本文分析了比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性，提出了应用长期的隐性效益的观点来看待锚杆的经济性，有助于岩土工程界正确看待中空注浆锚杆的工作特点与发展前景。性能特点对比中空注浆锚杆灌浆质量与有效锚固长度有效控制注浆饱满度，保证设计要求的有效锚固长度(面积)，必要时还可以采用压力注浆，进一步加固杆体周边松散岩体托板力与预应力有托板力，当采用涨壳式或预应力中空注浆锚杆时，能对岩体施加预应力，提高岩体软弱结构面与潜在滑移面的抗剪强度，广东中空锚杆，在一定的条件下能在岩体锚固区形成压应力拱带对不良岩层的适应性采用钻杆和杆体合二为一的自进式锚杆，能在不良地层中安设锚杆耐久性杆体与孔壁间注浆饱满，且杆体居中，具有足够的均匀的保护层厚度，锚杆具有良好的耐久性中空型注浆锚杆的经济性从短期的显性效益来看，以隧道工程为例，由于中空注浆锚杆的单价较高，与采用普通砂浆锚杆相比，每延米隧道锚杆综合成本及每延米隧道总造价均有所增加。按浙江省交通设计研究院98年提供的资料(表2)，在IV、III、II类围岩中，RD25N中空锚杆较Ф22mm砂浆锚杆成本增加了10~26%，由此使隧道成本总造价约增加0.84%~1.5%。由于中空锚杆的推广应用，特别是近几年的飞速发展，产量大幅度增加，总成本下降，2003年的价格与普通砂浆锚杆对比价已相差无几，(我公司根据浙江省交通设计研究院98年提供的资料参考计算)。RD25N中空锚杆较Ф22mm砂浆锚杆成本增加了1.8~16%，由此使隧道成本总造价约增加0.076%~0.78%。从长期的隐性效益来看，中空注浆锚杆能在锚杆全长充分锚固，并能在开挖后立即提供一定的支护抗力，**围岩的松动和变形，避免或缓减工程施工及使用期间塌方冒顶事故或其它病害的发生，特别是杆体周围具有足够而均匀的保护层厚度，大大增强了锚杆的耐久性。这些隐含的经济效益则是普通砂浆锚杆所无法比拟的。LZ自进式锚杆总成结构合金钻头：由合金经精密工艺制作而成，具有很强的硬度和韧性，穿透力可使锚杆钻入多类围岩锚杆体：总成中**重要的构件，在钻进和锚固中起主要作用。连接套：在锚杆需加长时起连接作用。垫板：能承受更大的围岩应力。螺母：能将围岩应力集中到垫板上。LZ自进式锚杆施工工艺1、将合金钻头与锚杆一端连接，另一端连接上钎套、钎尾后再与台车或手持式钻机连接好。按设计的深度开始钻进，钻进时须加注冷却水。（锚杆如需加长，可用连接套进行连接，然后钻进2、卸下钻机，将止浆塞套进杆体，并将其塞入孔内，准备注浆。特殊情况入注浆压力过大或围岩太*碎，可用锚固剂封孔。3、将快速注浆接头与锚杆尾端连接，注浆接头另一端与注浆机连接。4、开动注浆机注浆，自钻式中空锚杆，待注浆饱满且压力达到设计值时关机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定，灰沙比参考值1：0~1：1，预应力中空锚杆，水灰比参考值0.45~0.5：1.5、安装垫板和螺母，并旋紧螺母普通砂浆锚杆普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆，构造非常简单，施工时先钻孔，再插入注浆管，一边注浆一边退出，然后插入螺纹钢筋，长度随围岩而定，后与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉，每米综合成本20-25元，但存在以下缺陷。a、锚孔注浆时，注浆能否饱满被人为因素锁所控制，无任何工艺保证手段。b、仰角，自进式中空锚杆，尤其是拱顶大仰角部位，由于对钻孔内砂浆无任何止浆措施，在注浆过程中或注浆后锚孔内砂浆很容易流失，达不到注浆饱满要求，不仅无法约束围岩变形，而且会导致杆体很快被腐蚀并失效。c、没有任何使锚杆居中的保证措施，由于锚杆的自重和砂浆的流动性，在锚孔内有倾角的条件下。锚孔内锚杆也会主动靠向并紧贴一侧孔壁，不能保证应有厚度的砂浆保护层。飞腾金属(图)-预应力中空锚杆-广东中空锚杆由山东飞腾金属制品有限公司提供。山东飞腾金属制品有限公司为客户提供“高炉钻头,高炉钻杆,高炉开口机”等业务，公司拥有“飞腾”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：李经理。同时本公司还是从事高炉钎尾，高炉连接套，凿岩机钎尾的厂家，欢迎来电咨询。)