以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。1、梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的大跨径约60-70米。优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。又称刚构桥。上部结构与下部结构固接成整体，状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上。楣梁与立柱刚性连接，后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或预应力混凝土建造。按受力图式可分固端刚架桥、双铰刚架桥和三铰刚架桥等；按立面型式可分门式刚架桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥等；按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力刚架桥等。这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨中正弯矩，建筑高度很小，很适用于立交桥和高架线路桥等，并且用料节省。钢筋混凝土刚架桥的楣梁与立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高;这种桥在竖向荷载作用下，在柱脚处要产生水平推力，对地基要求高。贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间多以发窗为连接构件，用螺栓固定。用途：因为架设迅速，机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，现多用于工程施工，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。特点：贝雷梁方便快捷，钢架梁架桥机，在很多跨公路，跨河道的连续现浇梁中，为支架提供了前提条件。在挂篮，高速公路跨河施工中，也可以为施工提供便道，增加施工的快捷与方便。有加强弦杆的桥梁拼装：有加强弦杆的桥梁是指桁架上、下弦杆增设加强弦杆，其结构和连接部位，与非加强桥梁基本相同，不同的只是除首、尾节外，全桥中间各桁架的上、下弦都增设加强弦杆。加强弦杆与桁架的连接用弦杆螺栓，各加强弦杆之间用桁架销子连接。为防止桥梁在推进过程中受阻，在桥梁两端下弦未设加强弦杆的桁架处，安装斜面弦杆。在双排或三排的加强桥梁中，排与第二排桁架之间顶面的支撑架，装在加强弦杆之上。而连接支撑架与加强弦杆的撑架螺栓，必须在加强弦杆与桁架连接之前，预先安装在加强弦杆上，否则装支撑架时螺栓将无法插入。钢架梁架桥机信息推荐「多图」由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。重庆大丰交通设施制造有限公司为客户提供“波纹钢综合管廊,旋转式防撞护栏,海绵城市,金属波纹管”等业务，公司拥有“波纹钢综合管廊,旋转式防撞护栏,海绵城市,金属波纹管”等品牌，专注于工业制品等行业。欢迎来电垂询，联系人：黄女士。)