汕德卡G7440马力4×2快递车一款精准瞄向快递运输市场的车型——汕德卡G7440马力4×2快递车。●MAN技术**动力油耗与可靠性能兼顾动力部分来自重汽MAN技术发动机，MC11系列440马力，峰值扭矩2100牛米，传动匹配的是重汽12挡箱+3.7速比后桥。虽然在当下快递车市场动辄450马力往上的环境下这样的动力链可能显得不够“冲”，但在11升级车型领域，较为保守的调校方式对发动机的可靠性和寿命都是一种保障。底盘部分，可以看出，天津汕德卡销售，这台汕德卡G7的场景化针对性设计还是比较强的，像快递运输所需的降阻大尺寸导流罩，超长续航和适应性的600+400L双油箱，甩挂运输效率更高的前3后气囊挂+ECAS，都如约出现在了这台汕德卡G7的底盘，还有像克诺尔的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉数加入。内饰部分，准平地板加持的高顶驾驶室设计在空间感的表现上自然无需多言，像自动大灯、多功能方向盘（定速巡航）、自动空调以及中控大屏等多个舒适性配置也悉数加入了这台汕德卡G7的驾驶室，还有像**要求的双预警也是一应俱全的。休息区部分空间还是非常充裕的，驾驶室外凸进一步拓展了卧铺的宽度，并且像侧窗控制，天津汕德卡，**照明还有USB充电口等配置也都有配备，整体来说休息区的舒适度还是非常令人满意。“全勤高校”，是用户对汕德卡赞誉，“无大修”记录的连续突*则是汕德卡自身可靠品质的体现。据了解，2016年7月1日，汕德卡创下国内首例百万公里无大修记录；2017年11月，汕德卡实现了150万公里无大修的突*；2019年8月8日，“5年200万公里无大修”记录诞生。此外，汕德卡并未驻足当前，依旧不断以技术提升产品综合实力，在行业整体朝智能化转型的背景下不断发展。据悉，早在2016年9月19日，****智能卡车—中国重汽第I代智能卡车汕德卡就已正式发布。而在2018年4月12日，以汕德卡为底盘的**首台L4纯电动无人驾驶港口集装箱卡由中国重汽与天津港集团、主线科技打造成功。逆i势增长，天津汕德卡牵引车，是重汽高i端品牌汕德卡在疫情严峻形势下的表现。凭借“经济性、可靠性、安全性、舒适性、智能性”五大优势，汕德卡完成了原定“3-5年年销量突*5万辆”的小目标，并继续在行业内挥洒浓彩重墨。7年前，号称要做进口车替代者的汕德卡横空出世，那时候，国内市场的重卡，除了进口车以外，还没有哪款车能代表，天龙旗舰那时还不够，卖到50万元以上的联合卡车鲜有人问津，广汽日野重卡销量较低，和进口车几乎是一种情况，不能代表主流，解放J7又没有上市，可以说，汕德卡就是2014年前后国内重卡的代表，没有之一！为什么汕德卡能称得上呢？，这是德国曼恩的原型车在国内实现了国产化，不管是驾驶室、发动机还是车桥都是曼恩技术，这可是堪比奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚的重卡技术应用。第二，汕德卡重新定义了国内车，价格50万元左右，配置向进口车看齐，安全性、舒适度上都有了质的飞跃。第三，重汽把这款车也是当宝贝打造，所有**工艺和技术、服务都先用在这个品牌上，天津汕德卡重卡，当时，所有人都相信，它确实可以成为进口重卡的代表。天津汕德卡牵引车-天津汕德卡-赢信盛达由天津赢信盛达汽车销售服务有限公司提供。天津赢信盛达汽车销售服务有限公司是从事“汽车,汽车配件”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：苏经理。同时本公司还是从事天津重汽，天津重卡，天津卡车的厂家，欢迎来电咨询。)