基于这些原因，我们决定从一个全新的车辆架构的角度去开发这款产品。理论上来说，这样的好处就是可以解决油改电车型的一些痛点，例如结构设计不合理、线路安排不合理、安全隐患、空间利用等弊端，都可以从设计端解决掉。Q：正向开发需要投入很多成本，客户能不能感知咱们的优势？葆旭东：其实我们在2016年做产品立项时，也有其他选择，例如从别人手里买一个燃油产品，这样成本会更低。但是我们一直认为，飞碟汽车新款报价，中国的消费市场一直在升级，对产品的需求也在不断变化，因此我们应该为消费者提供一款真正在产品设计上更优、更适合物流行业的产品。油改电虽然成本会便宜一点，但是还有很多可以优化的空间，正向开发可以把一些不必要的部分免除掉，做到空间、结构，飞碟汽车多少钱，可以通过更低的成本实现更好的效果。从短期来看，油改电产品在价格上有优势，但从长期来看，飞碟汽车，正向研发的产品在市场上会更有竞争力。我们希望这款产品能够通过良好的市场表现，获取更大的市场份额，以此摊薄成本，实现与其他竞品一起竞争的目的。五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰**杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。这是一个过去物流车都不关注的问题，原因是目前市面上的物流车在安全方面做得都不好，而为了在激烈的竞争中体现性价比，谁都不愿意在“安全”这个看不见的地方下成本。飞碟汽车Q的车身骨架及核心零部件43%采用了高强度冷轧钢，其中前防撞钢梁、纵梁、A柱等围绕驾驶室的所有车身架构均采用高强度冷轧钢。前端配备吸能盒、可溃缩转向柱，以及采用同类车型少有的笼式安全结构。之所以有这些“硬货”，是因为飞碟汽车Q按照正面碰标准求进行开发，而该标准并不是该车型的强制标准。标准要求该车型满载超过2.5吨时发生正面碰撞能够保护好驾驶员的生命安全。而除了碰撞满足碰撞成绩之外，飞碟汽车Q的刹车成绩也十分优异。其满载刹车距离（80km/h—0km/h）为42.7米。同级车型的这一刹车成绩普遍在50~60米之间。而据电车资源此前在“新能源物流车性能挑战赛”上对参赛型测得的成绩，飞碟汽车W5，不少车型的60km/h—0km/h刹车距离就超过42.7米。全车采用三电系统更加稳定整车底盘防水性更好，更加可靠采用高质量的零部件供应链飞碟汽车Q让你告别“一去不复返”日常成本低至7分钱/KM节能经济适用让你从此财大气粗，无“油”虑整车累计路试超20万公里电机功能/机械结构超10万次验证确保整车稳定没毛病飞碟汽车Q让你一路自嗨无担忧五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰**杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。飞碟汽车W5-五征飞碟汽车-飞碟汽车由山东五征集团有限公司提供。山东五征集团有限公司有实力，信誉好，在山东日照的货车等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进五征集团和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司还是从事山东奥驰驾驶室，缔途驾驶室，五征驾驶室的厂家，欢迎来电咨询。)