二次供饮用水池至少半年清洗一次，清洗、消毒流程二次供饮用水池至少半年清洗一次，清洗、消毒流程：工具的准备：工作服、扫把、尼龙刷、铁铲、高压杀菌、安全照明灯具、水泵、鼓风机、口罩、眼镜等。安全知识(1)、电源：水池内作业电源要用隔离变压器变为36V以下安全电压作为工作照明，手电、应急灯，三相水泵要装有漏电开头。(2)、缺氧；有些水池长期封闭，空气流通差，可在玻璃钢水池口处连接鼓风机吹风，约3小时通风时间，然后选用如下试验：把燃着的蜡烛放入水池，如不熄灭说明水池内不缺氧。否则须继续通风直到没问题为止。注意事项：在清洗水池的过程中，消毒人员须带护眼镜、口罩，如在水池内感到身体不适，产生头晕、眼睛酸痛、心闷、气紧，要马上离开水池，用清水冲洗眼睛，呼吸新鲜空气即可**。除杂物和清池时，先用铁铲铲出池内泥砂及各种沉积物，**清洗冷却塔，然后用扫把或尼龙刷从水池（箱）的顶部——四周墙壁——水池（箱）底顺序，依次反复刷洗。刷洗完毕用高压整体冲洗一遍，排出污水。杀菌(1)、用1100的灭菌净（一般为漂白精粉）水溶液进行消毒，用扫把或尼龙刷依次反复刷洗杀菌，并将水池（箱）盖好，封闭半小时后排出消毒水。(2)、水池内注入适量自来水，用清水将上述位置反复清洗，冲洗出杀菌。(3)、注水：在清洗工作彻底完成后，开闸向水池（箱）注水，达到标定的水位高度，并加盖加锁。污水处理工艺分三级污水处理工艺分三级一级处理：通过机械处理，如格栅、沉淀或气浮，去除污水中所含的石块、砂石和脂肪、油脂等。二级处理：生物处理，污水中的污染物在微生物的作用下被降解和转化为污泥。三级处理：污水的深度处理，它包括营养物的去除和通过加氯、紫外辐射或臭氧技术对污水进行消毒。可能根据处理的目标和水质的不同，有的污水处理过程并不是包含上述所有过程。一级处理（机械处理）机械(一级)处理工段包括格栅、沉砂池、初沉池等构筑物，以去除粗大颗粒和悬浮物为目的，处理的原理在于通过物理法实现固液分离，将污染物从污水中分离，长安水塔清洗，这是普遍采用的污水处理方式。机械(一级)处理是所有污水处理工艺流程必备工程(尽管有时有些工艺流程省去初沉池)，城市污水一级处理BOD5和SS的典型去除率分别为25%和50%。在生物除磷脱氮型污水处理厂，**清洗水塔，一般不推荐曝气沉砂池，工业水塔清洗，以避免快速降解有机物的去除；在原污水水质特性不利于除磷脱氮的情况下，初沉的设置与否以及设置方式需要根据水质特性的后续工艺加以仔细分析和考虑，以保证和改善除磷除脱氮等后续工艺的进水水质。二级处理（生化处理）污水生化处理属于二级处理，以去除不可沉悬浮物和溶解性可生物降解有机物为主要目的，其工艺构成多种多样，可分成生物膜法和活性污泥法（AB法、A/O法、A2/O法、SBR法、氧化沟法）稳定塘法、土地处理法等多种处理方法。水池清洗有多重要冬天雪花飘落，北京的春天杨絮柳絮满天飞。同一个景象，完全不同的感受，这些不起眼的毛毛对车辆能有多大影响?能影响车辆?可千万不要小瞧这些小毛毛，它们可是无孔不入啊!不说被吹进车内的了，只说被“吹进”发动机舱的毛毛们。由于机舱盖有隔音密封设计，它们只能从前部中网格栅进入，但是基本都会被挡在前面的冷凝器和水池拦截。此时这两个具有散热功能的零件就成了具有双层过滤效果的高价“空气滤芯”。想要进入发动机舱的毛毛们基本都会被拦截在此，毛毛们也不失顽强的作风，硬是塞满了水池和冷凝器用来散热通风的缝隙。对冷却系统的影响水池承载着降低冷却系统内防冻液温度的重任，大家都知道发动机工作会产生大量的热，为了让发动机保持一个更好的工作状态，这套冷却系统会在适当的时候对防冻液进行强制降温，高温防冻液在水泵的动力作用下从发动机内部流出，再流向水池进行降温之后流回发动机继续降低发动机温度。但是一旦水池用来散热通风的缝隙被小毛毛堵死之后，风就无法通过水池从而导致水池的冷却效果下降，这样会使发动机的工作效率降低，还有可能造成机械部件的过度磨损。过高的水温会导致冷却系统内部压力过大，严重时会造成水管爆裂的后果。)