论涂装前处理脱脂液除油设备该怎么选择与控制5）移动式集（收）油器应用与控制为解决脱脂槽内的大量浮油，近来研制生产一种小型**、自动化程度较高、适应性较强和管理方便的移动式集油器。该机利用重力分离原理，同吸收器将槽液面浮油吸进分离器，铝型材喷塑设备，由于分离筒断面扩大流速下降，浮油依靠比重差上浮至分离器顶部，液（水）则由分离器下部排出筒外返回槽内。浮油至一定厚度后启动油泵将浮油排出回收。集油器对浮油回收能力主要与视槽面上浮油层的厚度有关，油层越厚回收能力越强。若液面浮油层在1毫米以下时，集油器持续运转可将液面上浮油收集得见不到油膜为止。在运行控制中主要有两点：一是吸油器不宜放置在波动大的液面之上，并注意有无漂浮杂物，新疆喷塑设备，以防吸油器不堵塞影响正常工作；二是槽体有效水深不宜小于半米以上，粘度不能大于50F，否则影响收油。4.结语涂装前处理预脱脂、脱脂槽工序的设计、除油设备的选择和控制，应根据自身的规模和生产条件、工艺特点、浮油性质和状态，正确选择与它配套的除油设备，制定相适应的运行参数，充分发挥设备效能，保证油污清洗干净而不带入下一道工序，满足涂装质量要求。因此，选用设备和控制、管理的盲目性，会造成设备不能正常运行、槽液含油量高且损耗严重、产生涂膜质量下降，成本增大、**浪费，给涂装线生产带来严重的影响。同时，在设备运行参数的设定和管理控制上，应进行反复实践，并在试验的基础上确定*的运行参数，管理控制要点，达到设备运行可靠，性能稳定，工艺**，效果明显，控制有效与管理简易的目的。论涂装前处理脱脂液除油设备该怎么选择与控制参数控制与管理国内很多条涂装线在油水分离环节上往往受设计、场地、环境和资金等因素的限制，会造成一些设计、选型上的缺陷，致使脱脂槽中的表面槽液流向与撇油溢流口，或是油水分离器与吸油口不匹配，出现槽液表层浮油排不尽和吸不走。还有的脱脂槽只有主槽而没有副槽，造成大量浮油聚集主槽而不能排除，或是设备选型上不当，去油除渣效果差而槽液损耗又多，都会降低脱脂液的除油效果或影响了涂件的清洗质量，为了清理脱脂槽中的浮油，多数工厂采用人工打捞或排放槽液这种费力、费时、费钱方法。而且除油也很不彻底，无法清理涂件上的油滴，会给后道工序带来质量缺陷。同时管理上的不重视、不规范亦将安装上的油水分离设备造成不好用或用不起等故障，致使好多设备闲置不用。笔者通过对几例不良运行设备的状态分析和现场改造，提出解决这类故障的方法：成熟的设计、优良的设备、正确的控制参数和完善的运管措施有机结合，才能发挥出效果。（1）溢流撇油措施选择与工艺控制只有主槽没有副槽的脱脂槽或小规模间歇生产的涂装线，采用直接溢流-人工控制的撇油比较合适。它简便实用无需**，虽槽液损耗多些，但浮油（通过人工）基本能除去。其控制上有两条必须满足溢流撇油工艺才能实现除油效果。一是溢流斜板的设计与槽体液位间的标高，二是补液和（人工）撇油的溢流液量和时间，应根据各自的生产规模和槽体容积进行设计选取，达到既撇去浮油方便操作，喷塑设备制作，又省设施**和少耗槽液节约成本，撇油管理（时间、条件）上较简易。笔者认为：溢流斜板与液位高差应控制在3～5cm为好，人工溢流-撇（捞）油改为液体或气体喷推溢流-撇油好。液位（调节与补液）自控溢流-撇油为更好。（2）油水分离设备的控制与管理在有副槽或有溢流液贮槽的脱脂槽连续生产线，选择粗粒化油水分离器除油是比较适宜的，因除油工艺设备能保证含油脱脂液从输出到分离，至油分排出，净化脱脂液回收入槽，它是一个连续、完善的工作过程，可使主槽的浮油不断入副槽，副槽内浮油（脂）或渣液经分离器吸口送到油分器中除油排渣。如三进“OZ型”和国产“SZL型”等油水分离器。该设备具有除油浓度大、适应性强；除油率高、不污染环境；体积小、操作方便和无需专人管理等优点，目前应用较普遍。在除油工艺配置完善条件下是较理想的去油除渣设备，但如有工艺参数控制不好，将会出现吸油面少，油液不分离，易堵塞而造成过滤量大减等缺点。笔者认为：选用粗粒化的油水分离设备必须要有一套完整的去油设计工艺，提供较佳的工况条件，造成良性循环的运行参数，制定合理的操作程序与除油时间，才能充分发挥设备的效果，满足槽液面去除浮油（脂）渣的要求，达到既能排除浮油浮渣，净化槽派提高质量，又可回收脱脂液、省时省液节约生产成本的目的。（3）高温热分离油水分离设施运行与控制*近采用高温将油和水分离的工艺与装备在脱脂槽除油工序上应用有上升趋势。其有时是设备**少，结构简单易操作，业主易接受。但它缺点是除油效果差，溢流油同时排放脱脂液浪费较多，高温加热能耗大，油水污染严重，一定程度上降低了脱脂液清洗能力。要想实现使脱脂液的油含量控制在工艺允可的范围内（一般为4～5g/l），提高除油效果和延长脱脂液使用期限，降低脱脂液的消耗。必须在操作管理上加以控制：一是加热温度不能过高过低，高了能耗大、脱脂液内表面活性剂溶解度扩大，会阻碍一些分散油与细微粒径的油珠合并凝集，同时高了水气能起泡均能影响上浮分离效果。低了脱脂液内水分气化不了，护栏喷塑设备，不形成水蒸气微珠，提不高水蒸气压力，*坏不了油滴界面陌，同时低温能显著增大油的粘度均造成油水不能分开而影响除油效果。二是撇油形式与时机，是间断（冷沉淀撇油）还是连续（热沉淀撇油），是班前、班后（补液）溢流-加热除油还是全过程溢流-加热除油，将影响除油效果与能耗多少的控制因素。笔者建议：加热温度控制在74℃左右，即控制蒸汽产生速率（以不起泡为准）*适合油水分离。除油工艺为间歇式（随班补液-溢流-加热-撇浮油-槽液回收），才是经济而有效的加热除油控制方法。当车身进入位于喷涂区域入口前的车型检测光电管和/或车身下方的探头时，车型信息被检测出来，然后，这些信息被传输到喷涂站的PLC上。PLC记录上述信息，并调用PLC中存储的相应程序，完成清洗、填充、喷涂和排放等工作。输送机上装有与输送机同步运行的脉冲编码器（一般来说，每一个脉冲对应一个厘米的位移）。此编码器用于检测车身在输送链上的位置信息。自动机根据正确的喷涂表，带动旋杯或喷枪沿正确的喷涂轨迹运行，实现对车身的涂装。旋杯运动方式如下：（1）对于侧喷机上的旋杯或喷枪：上下往复运动、水平伸缩运动、竖直平面的摆头；（2）对于顶喷机上的旋杯或喷枪：上下运动、跟踪运动、横梁的翻转运动、横梁的摆动，杯间距运动。上下和跟踪运动用于实现对前脸和后围的涂装。PLC按照喷涂表的指令，对各气控阀和电子模块进行操控，完成对下列参数的精细调节：（1）旋杯转速；（2）喷雾形状；（3）高压静电值；（4）雾化空气；（5）整X空气；（6）油漆及溶剂的流量。必要时，在接续的两辆车之间，PLC要完成换色工作。换色工作是由存储在PLC中的清洗和填充表来完成的。下面分别对旋杯站及喷枪站具体介绍。喷塑设备制作-新疆喷塑设备-双赢灯杆喷塑设备由临朐双赢涂装机械设备厂提供。临朐双赢涂装机械设备厂是从事“喷涂设备,涂装设备,喷塑设备,喷漆设备,电泳设备”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘经理。)