质量比款式更重要。同样吨位的叉车有很系列，同样的3吨叉车一些厂商就分有几大车系，并且还会以颜色来区分，叉车的外形也稍微变化以下，比如把配重的外形重新设计以下，比如把车架的外观设计一些线条。对于工厂用户来说，遵循“惯性思维”或者“人家都买这个系列，所以我也买”的从众心理。一些厂商设计营销方法：比如市场上的3T叉车首代不好卖了，为了让客户保持新鲜感，这时就会向市场推出第二代，或者会推出第三代……，其实仔细一看叉车的发动机、变速箱、驱动桥、车架……明明都一样的嘛，怎么就多了这么多代来了？叉车车型分为经济款、经典款、高配款、等等，如果你看上的车型和配置都满意，那么质量如何呢？这是我们必须**关注的，外观再好，质量太差坚决不能要。企业视频展播，请点击播放视频作者：河南奇达贸易有限公司叉车门架的常见故障与维修方法故障现象：叉车在叉取货物时，货叉起升或下降及门架倾斜时，出现断续的时停时动、或快或慢的抖动情况。维修方法：1、首先检查轮胎气压是否一致，必要时应该进行补充；检查两链条紧度是否一致，不一致时应进行调整；检查内门架、叉架、大小滚轮及轴承磨损情况，如磨损过大应给予调整或更换。2、检查储液罐存油情况是否满足工作需求，若液面过低需加注液压油；在无载情况下，反复起升货叉，使液压缸动作数次，排除空气；若故障现象仍未消失，则查看吸油管接头是否过松或密封是否不严，必要时拆洗滤清器。3、检查滚轮转动是否异常。若有异常，可能是滚轮圆度误差过大（超过1mm），应更换滚轮，同时要检查滚轮轴与门架间焊缝是否有裂纹，若有应该补焊，并且要对滚轮作适当的润滑，使其转动灵活。4、必要时检查门架立柱、横梁有无变形及叉架是否扭曲变形。内、外门架要求平直，MAX弯曲变形一般不得超过2mm，横向宽度差一般不大于2mm。如果整体变形严重、横向敝口、锈蚀严重、内门架与滚轮接合导轨磨损严重时，应给予报废。如果是局部变形或有凹凸，允许火焰校正。5、对于重叠式门架，还应检查门架润滑是否良好。故障现像：货叉车架歪斜。故障现象：叉车运行或叉取货物作业中，货叉架发生歪斜或容易发卡，动作不顺畅。维修方法：1、当叉车工作中发现上述情况时，首先检查轮胎气压是否一致、货物是否篇载严重、两条链条松紧度是否一致，视情况给予排除解决；2、如上述检查情况正常或排除后效果不明显，应进一步检查各机件是否出现严重变形，以及滚轮磨损、过转情况。若是机件变形应校正，开焊处应补焊；若是滚轮磨损严重应更换新件；若是滚轮运转不灵活或稍有变形，则应该适当润滑或校正变形。故障现象：叉车货叉车起升时，动作缓慢，即便加油操作，起升速也变化不大。维修方法：当叉车货叉工作起升缓慢时，叉车门架槽钢行情，检查液压油，必要时添加。若货叉起升速度不变，则主要原因就是供油不足。检查液压泵工作情况，看是否因磨损过甚引起供油不足，必要时更换新件。如果进行完上述检查或维修后，仍出现起升缓慢现象，则需检查溢流阀的工作压力是否符合标准，必要时应该进行调整。故障现象：叉车工作时，货叉起升有时出现跳动现象。维修方法：叉车工作时，若出现货叉有跳动现象，应检查液压工作系统油管、液压及接头等部位有无漏油现象，视情况进行修复。然后检查液压油液位，必须时应补加油液。同时还要检查并对门架及车轮部位进行适宜润滑，使其运动灵活自如。随着电动叉车产量的不断提升，使用原有的手工搭焊、校正、二次装夹等机械加工方法已不能满足大批量生产的需求，只有使用有效的工艺装备才能保证产品质量的稳定性，提高生产效率。目前该通用组焊工装已应用于常规性电动叉车门架的焊接，节约了1/3生产场地，一次性焊接合格率提高到98%，生产效率提高30%以上。整车组装经用户使用后反映非常好。该类电动叉车目前已经批量生产，畅销海内外，2016年产量达160多台，销售金额达2200万元以上，净利润达310万元，上缴税费在150万元以上，具有较好的经济效益。奇达贸易(多图)-门架槽钢采购由河南奇达贸易有限公司提供。河南奇达贸易有限公司是河南郑州,特殊钢的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在奇达贸易**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创奇达贸易更加美好的未来。同时本公司还是从事BNS-双抗钢，抗硫抗氢钢，抗钢的厂家，欢迎来电咨询。)