开挖软岩沟槽，不能使用烈性和放深孔炮，以避免将过多的外层炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3D宽度的填土。3、预留拱度埋设于一般土质地基上的波纹涵管，波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管的管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.6%～1%，大不宜大于2%，不锈钢波纹管使用寿命，以确保管道中部不出凹陷或滑坡。4、回填土(1)波纹涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。(2)回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm。城市管廊气体环境监测系统技术方案一、地下管廊环境监测概述地下管廊装有各种线信号线、热力管、燃气管、电信管道、给水管道、电力管道等等，是一个多种信号与传输对象交汇的场所，为了充分保障管廊内环境安全，需要对其内部环境进行监测，以达到实时、自动监测地下管廊内的环境，其重要性不言而喻。二、地下管廊环境监测系统功能通过在地下管廊配置相应的传感器及报警器，并通过通信将监测信号从投料口引出到地面上，并通过无线通信（GPRS）传输到监控中心，通过配套的综合管理软件对数据进行分析。通过软件对每个测点的地理位置、测量值或工作状态进行连续采集，如出现异常，系统会自动生成报警（声光报警、短信报警、邮件报警可选），时间通知到相关人员，波纹工字钢，将可能出现的险情消灭在萌芽状态，避免造成大的经济损失及影响管涵的正常工作。涵管两侧近处用机械夯实，钢波纹管涵施工方案，管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。(4)涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。密实度不小于95%。(5)涵管上方当回填土厚度超过30cm后，采用压路机静压，填土厚度超过60cm后，采用压路机振压，压实度不小于95%.钢波纹涵管是选用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其损坏的首要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后维护本钱等特点。钢波纹管涵施工方案-波纹管-大丰交通设施有限公司由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。重庆大丰交通设施制造有限公司在工业制品这一领域倾注了诸多的热忱和热情，大丰交通设施一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：黄女士。)