空运运费计算方法一、计费重量:航空公司规定,在货物体积小,重量大时,按实际重量计算;在货物体积大,重量小时,按体积计算.在集中托运时,一批货物由几件不同的货物组成,有轻泡货也有重货.其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量,按两者之中较高的一个计算.二、起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的低运费,不论货物的重量或体积大小,在两点之间运输一批货物应收取的低金额.不同地区有不同的起码运费.三、有关运价的其他规定:各种不同的航空运价和费用都有下列共同点:1、运价是指从一机场到另一机场.而且只适用于单一方向.2、不包括其他额外费用.如提货,报关,接交和仓储费用等.3、运价通常使用当地**公布.4、运价一般以公斤或磅为计算单位.5、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价.四、空运货物计费重量的计算方法有些客户往往会发现货运代理或航空公司收取的费用比自己原先计算的重量有出入.在空运业务中,存在着计费重量(CHARGABLEWEIGHT)和实际重量(GROSSWEIGHT)两个重量.航空公司根据货物的密度来计算费用,对于重货而言,计费重量等于实际重量,即货物的毛量;对于轻泡货物而言,货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算.不足一公斤的,尾数四舍五入.空运打板的操作和空运货物收运的限制打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上.除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外,其他飞机通常都有集装器(板或者箱).打板实际包含了装箱这个动作,就是将货按照一定的规律,比如下重上泡,装在板上或者箱里,板分成高、中、低几种规格,每块板、箱都有自己的体积(容积)、重量的限制,装货的民工就将货按规律堆在这些集装器上,蒙上网罩或者关上箱门,之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡,把板箱号标注在配载单上,民工根据这个单子把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的位置.如果货代公司可以自己打板的话,通常是与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何配货.1、凡是****、**和有关规定禁止运输的物品,严禁收运.2、凡是****、**和有关规定限制运输的物品,必须符合规定的手续和条件后才能承运.3、货物内不得夹带**物品和**禁止运输或限制运输的物品.4、货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定.5、货物不致危及飞机、人员、财产的安全,不致烦扰旅客.6、货物的储运要求不能超出新华航的储运条件.国际空运公司出口操作流程劲航国际货运代理有限公司是一家**提供到香港专线快递服务公司，免费**取件，快捷，价格实惠。劲航国际空运的出口流程：国际空运由托运人填写货物托运书。托运书包括内容为：托运人、收货人、始发站机场、目的地机场、要求的路线、申请订舱、供运输用的声明价值、供海关用的声明价值、**金额、处理事项、货运单所附文件、实际毛重、运价类别、计费重量、货物的品名及数量、托运人签字盖章、日期等。国际空运提供单证，单证应包括：装箱单、托运书、报送单项式、外汇核销单、许可证、商检证、进料/来料加工核销本、索赔、返修协议、到付保函、关封。国际空运根据托运人的委托书填写订舱单，托运人同时提供相应的信息;如货物的名称、体积、重量、件数、目的地;要求出运的时间等。)