提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达**仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。冷链运输优势是显而易见的，但是，因为每次卸货时货箱内壁的薄冰会融化，在货箱内作业的装卸人员来回走动也会使货箱变得比较脏，从而影响冷链运输车厢内的环境，也会对食品类冷藏货物的安全也造成隐患。所以，城市冷链配送，冷链运输司机要注意在装货前彻底清理清洗货箱。冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%；排名前三十的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。我国冷链物流基础流设施、设备严重短缺，特别是冷藏保温汽车、冷藏集装箱等数量较少，远远不能满足市场的需求。而且现有设备陈旧，大部分冷库已超过使用寿命，设备已不能满足现代商品冷链物流的需求。此外，我国冷链物流技术水平较低、推广力度不够，不能完全投入到冷链物流系统中使用，无法满足现有生鲜食品对物流的需求。更加重视食品安全食品放心工程的推进以及全程温控和可追溯系统的运行，实现了肉类食品从生产到销售的全程冷链，提高了冷链的安全性，使全程监控冷链物流服务需求进一步增加。食品冷链信息追溯系统，不是对单一节点的监控，而是对整个产品从生产地到运输、销售，后到消费者手中的全程监控。生鲜食品加工企业发展对高品质冷链物流服务产生极大的需求。为了保证冷链物流运输中冷藏、冷冻类食品对温度的要求，冷链物流在运输过程对运输设备的要求较一般物流具有特殊性，需要配有防腐保质设备，同时还需要配备低温运输的冷藏车和保温集装箱等。大岭山城市冷链配送-冠城物流有由东莞市冠城物流有限公司提供。东莞市冠城物流有限公司为客户提供“东莞到深圳专线,东莞到珠海专线,东莞到广州专线”等业务，公司拥有“东莞到深圳专线,东莞到珠海专线,东莞到广州专线”等品牌，专注于国内货运等行业。欢迎来电垂询，联系人：张先生。)