企业视频展播，请点击播放视频作者：广州市普罗盾建材有限公司普罗盾罗马立柱—铸铁立柱在罗马柱模具上使用的表面技术方法多达几十种，主要可以归纳为物理表面处理法、化学表面处理法和表面覆层处理法。以下综述了罗马柱模具表面处理中常用的部分表面处理技术。物理表面处理法1、高频表面淬火高频淬火是把罗马柱模具置于一个交变磁场中，罗马柱模具产生感应电流而被加热。电流频率越高，广州铸铁立柱，电流加热层愈薄。淬火以后，由于奥氏体化是在较大的过热度下进行的，因此晶核多，不易长大，淬火后**为细隐晶马氏体。表面硬度高普罗盾铸铁罗马立柱—铸铁立柱铸铁罗马立柱的小尺寸模具可以提高1－2倍，大件也可以提高20%－30%。加热温度和淬硬层厚度易控制，便于实现机械化和自动化，得到了广泛的应用。但对于形状复杂的模具处理比较困难。2、火焰表面淬火火焰表面淬火是用－氧或煤气－氧等火焰加热模具表面。火焰温度很高（3000℃以上），能将工件表面迅速加热到淬火温度。然后空冷或立即用水喷射冷却。调节加热时间和冷却速度可以调节淬硬层厚度和硬度。和高频表面淬火相比，具有设备简单，成本低等优点，但是生产率低，罗马柱模具表面存在不同程度的过热，质量控制比较困难。因此主要适用于单件、小批量和质量要求不高的模具的表面处理。普罗盾车止柱—铸铁立柱车止柱是指在道路上设置的障碍，主要用于阻止机动车辆通行。常采用橡胶、PVC、PE、钢管和铸铁而成，具有良好的警示性、抗滚压性、抗冲击性、美观性，主要用于城市路口车道、高速公路养护、路政、酒店、小区、公园、体育场所、**地区、道路施工地段等。适用范围：高速公路、人行道、酒店、机场、学校、**、大型商场、广场、公园等场所。普罗盾铸铁立柱—铸铁立柱铸铁立柱立柱采用发泡真空消失模工艺浇铸而成，可根据外型尺寸、重量、材质、用途等要求定制加工。表面处理可选热镀锌、冷镀锌、电镀、静电喷涂、防锈漆喷漆！铸铁立柱柱产品广泛用于城市交通、及重要**大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、**、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。铸铁阻车桩—铸铁立柱阻车桩的外观和使用性能，我们定期要对它做一些表面处理工艺，隔离栏铸铁立柱，如下（1）电泳：玄色，有亮度。是在外加直流电源的作用下，使带电粒子在疏散的介质里向阴很大概阳极做定向移动，促使物质的分散；（2）亚铬：无光芒；（3）亮铬：像镜面一样，很亮；（4）磷化：玄色，但无光芒。把交通护栏底座浸入磷化液，在外貌沉积形成一层不溶于水的结晶磷，也便是磷酸盐的转换历程；（5）喷面漆：多色可选，河道铸铁立柱，常见的交通护栏底座处置工艺，底座外貌打磨抛光，处置洁净后，在外貌喷防锈底漆，底漆干后在补面漆。磷化：玄色，但无光芒。把交通护栏底座浸入磷化液，在外貌沉积形成一层不溶于水的结晶磷，也便是磷酸盐的转换历程。铸铁罗马柱—铸铁立柱铸铁罗马柱在发给客户之前有个必做的工序是刮研，刮研是为了给铸铁平台**精度。所谓的刮研是刮削和研磨两个工序的结合。即平面刮削—研磨显示，反复操作，交替循环，直到达到精度为止，**是铸铁阻车桩寡言是不可缺少的步骤—黑点规律。黑点规律是研具与铸铁阻车桩经过研磨以后，凸起部分的铸铁阻车桩表面显示的全是黑点，黑点分亮点、浓黑点、淡黑点。这些黑点在刮研中是一个变量。经过连续的交替循环不断地运作不断地刮研，道路铸铁立柱，黑点由少变稠密，由不均匀分布变为均匀分布。黑点的演变过程，也是表面光洁度、表面接触精度、表面几何精度逐步提高的过程。对研磨显示出来的黑点要区分对待。对于浓黑点刮削的刀迹大小应同按粗、细、精3个阶段规定大小刮削。道路铸铁立柱-广州铸铁立柱-普罗盾好服务由广州市普罗盾建材有限公司提供。广州市普罗盾建材有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。普罗盾建材——您可信赖的朋友，公司地址：广州市越秀区环市中路316号1803房，联系人：张经理。)