漏油是多路换向阀常见的毛病。遇到这样的疑问，先不要着急，剖析一下因素：1、内漏多路换向阀发作内漏时，作业油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完结操作，形成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。内漏的因素及排除办法是：（1）阀杆与阀体之间磨损空隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道合作可以接通或堵截油路，改动作业方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的空隙很小，漏油，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响作业。但磨损空隙过大时，液压油在作业泵发生的压力下，就会形成作业油道中的油与回油道或溢油道相通，主动回到油箱。发生因素主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加马上阀杆与阀体的磨损，*坏了合作密封面，致使漏油。修正时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严峻，则需要替换。安全气囊，是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证您生命安全的作用。所以，了解和细心维修爱车的安全气囊不可忽视。启航登高车出租小编为您讲解安全气囊的**！一、安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊价格也不同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。二、气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作检查时，高空作业车应通过路试制动，制动效率低的车轮应根据轮胎拖痕进行检查。有短拖痕或无拖痕的车轮应被视为制动效率低。应检查车轮制动管路是否漏油和轮胎压力是否足够。如果正常，应调整摩擦片和制动鼓之间的间隙。如果仍然无效，应检查子泵是否有空气渗透。如果没有空气渗入，应拆除制动鼓，并根据原因逐一检查制动器的所有部件。如果也正常，则表明故障不在制动系统中。应检查车架或前轴和转向机构的技术状况。如果有制动试验台，检查哪个车轮制动力小，哪个车轮不好就更方便了。)