摩托车乘员头盔GB8113测试标准和3C认证费用摩托车乘员头盔GB8113标准的3C认证如何申请2017年10月23日，第三方检测认证机构，**认监委发布了《关于发布摩托车成员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施的公告》。公告称摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。深圳宜安特检测为大家介绍基本流程。一、型式测试2.1认证依据适用于摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。GB811-2010《摩托车乘员头盔》2.2检测项目结构、规格尺寸；保护范围；质量；视野；护目镜（透过率、冲击强度）；刚度性能；固定装置稳定性；佩戴装置强度性能；吸收碰撞强度性能；耐穿透性能；标志。二、认证3.1认证单元划分原则上，同一生产者（制造商）、同一生产企业（场所）生产的在以下方面没有显著差异的摩托车乘员头盔产品为一个认证单元：头盔按性能和使用对象可分为A类盔、B类盔；按结构和形状可分为全盔和半盔。A类盔的使用对象是总排气量为125CC及以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。B类盔的使用对象是总排气量为125CC以下的摩托车乘员，形状为半盔。(1)种类（A类盔、B类盔）；(2)结构和形状（全盔、半盔）；(3)壳体材料；(4)缓冲层材料；三、认证后监督首张证书签发之日后的3-6个月内接受次受证后监督。四、费用5.1每单元的申请费5.2CQC资料审核费5.3检测费用5.4每单元的注册费5.5每单元的年金5.6每年复审的审场和检测费摩托车头盔3C认证的流程是怎样的？摩托车头盔3C认证的流程是怎样的？摩托车乘员头盔由生产许可证转为实施强制性产品认证（3C认证）。新版规则于2017年11月1日起正式实施。自2018年8月1日起，检测认证报告，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，检测认证，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。申请-型式测试e79fa5e98193e78988e69d8331333365633864-发证书（CQC）-获证后监督（具体需根据企业分类来定）。深圳宜安特检测可以提供相关服务一、申请1.1申请途径及要求通过网络提出认证委托。但有下列情形的不予受理：1.1.1认证委托人、生产者（制造商）、生产企业的注册证明材料中经营范围未覆盖认证产品；**证明材料缺失；1.1.2其他**规定不得受理的情形。1.2申请资料认证委托人应在申请受理后按认证方案的要求向CQC和/或检验检测机构提供有关申请资料和技术材料，通常包括资质文件、生产企业概况、认证单元信息。二、型式测试2.1认证依据适用于摩托车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。GB811-2010《摩托车乘员头盔》2.2检测项目结构、规格尺2020年5月6日，市场监管总局(标准委)正式发布GB/T38880—2020《儿童口罩技术规范》推荐性**标准，该标准发布即实施。2016年，我国发布了GB/T32610—2016《日常防护型口罩技术规范》推荐性**标准，对**日常防护口罩进行了较好规范，但该标准并不适用于儿童口罩。儿童处于生长发育关键时期，需要**保护，当前市售标称儿童口罩的产品种类繁多、品质良莠不齐，市场监管无标可依，引起了人们的担忧，学龄儿童复学，家长如何为其选择合适的口罩等问题成为了社会关注热点。此次发布的《儿童口罩技术规范》**推荐标准，是由中国产业用纺织品行业协会(以下简称“中产协”)牵头制定的我国儿童用口罩**标准，为正确选择和佩戴儿童口罩、规范行业竞争秩序、加强市场监管提供了依据，为儿童口罩生产企业提供了技术支持和标准保障。宜安特检测(图)-检测认证机构-检测认证由深圳宜安特检测技术有限公司提供。深圳宜安特检测技术有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。宜安特检测——您可信赖的朋友，公司地址：深圳市宝安区49区华创达文化产业园C309室，联系人：陈小姐。)