企业视频展播，请点击播放视频作者：洛阳市凯涛金属有限公司控制臂的设计需求改装控制臂在设计上要考虑的远比你想象的多得多，陕西改装控制臂哪有卖，跟着凯涛金属小编了解下：1.空间需求，满足跳动包络，改装控制臂，和轮胎转向包络。2.硬点需求，满足车轮转向节和副车架连接关系。3.刚度需求，满足横纵向刚度要求。4.强度需求，满足中速过大坑的强度要求。5.耐久需求，满足16万公里的需求。6.屈曲需求，满足静态屈曲力的需求。7.路牙需求，满足前轮上路牙需求。8.防腐需求，满足腐蚀需求。9.满足质量需求。10.满足冲压工艺要求，不能开裂且减薄要控制在至少15%以内。11.满足装配需求，力求简单有效。12.衬套和球头座也需要满足强度刚度耐久防腐蚀需求。13.有铆钉的满足铆钉强度要求。14.满足焊接强度耐久要求。15.满足材料型号选型要求。16.满足总成装配到整车的ME要求。只有满足以下需求，才能够制作出质量可靠地控制臂产品，陕西改装控制臂哪家好，凯涛生产的可调控制臂全部原厂等比例铸造，质量可靠。多连杆悬挂悬挂是汽车的核心部件，陕西丰田改装控制臂生产商，我们凯涛金属生产的是悬挂上的一个零部件改装控制臂。多连杆悬挂通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮**，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。但由于结构复杂，成本也非常高，无论是研发实验成本还是制造成本都是的，但性能是所有悬挂设计中的不同的车型悬架系统不一样，控制臂型号尺寸不同，例如桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是：松开托梁四颗固定螺钉，用撬杠使他的左边或右边前移，后拧紧螺钉即可。它们的后桥为**悬架。但后轮轴头与后桥为活式连接，这样就可以通过在轴头与后桥连接处的不同位置加减垫片来进行外倾角和前束的调整。凯涛金属生产的改装控制臂是可调支臂，可以进行倾角校正，维护方便。陕西改装控制臂哪有卖-【凯涛金属】(在线咨询)-改装控制臂由洛阳市凯涛金属有限公司提供。洛阳市凯涛金属有限公司在电动车和配件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，凯涛金属一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：崔总。同时本公司还是从事汽车稳定平衡杆连杆，汽车平衡稳定杆，可调平衡杆连杆的厂家，欢迎来电咨询。)