WPA圆柱蜗轮蜗杆减速机性能、特点：1、箱体结构为整体，KWO锥面包络圆柱蜗杆减速机型，外形美观大方、刚性好。2、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和型(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)3、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。4、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。蜗轮蜗杆减速机常见问题1、发热和漏油蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。2、蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境3、斜齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。4、轴承损坏减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，KWO锥面包络圆柱蜗杆减速机厂，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，海南KWO锥面包络圆柱蜗杆减速机，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。蜗轮蜗杆减速机常见的故障有：过热、振动、杂音、漏油、蜗轮齿面磨损过快。出现这样的问题，大家自己该如何检查一下，找一下相应的问题呢。蜗轮蜗杆减速机出现过热现象。您可以调整至适当位置，使三者相联轴线同轴;适当调整负荷;在油封唇口处滴润滑油;按油标指示点调整油量;更换一下合适的新油。蜗轮蜗杆减速机出现振动现象。您可以查出固定不良部位，正确固紧;更换一下蜗轮副;更换蜗轮副;更换轴承;固紧螺栓。蜗轮蜗杆减速机出现杂音现象。您可以更换一下轴承;修整一下齿面或更换蜗轮副;按油标指示点补加润滑油;倒净润滑油带出**，重加清洁润滑油。蜗轮蜗杆减速机出现漏油现象，KWO锥面包络圆柱蜗杆减速机销，您可以更换一下油封;更换一下输出轴或输入轴;按油标指示点调整油量;螺纹处加密封胶，旋紧螺塞;更换一下油标。蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面磨损过快，您可以调整至适当负荷;更换合适的润滑油;按油标指示点加足润滑油;按规定要求适时换油。泰林机械-KWO锥面包络圆柱蜗杆减速机型由无锡泰林机械有限公司提供。无锡泰林机械有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。无锡泰林机械——您可信赖的朋友，公司地址：无锡市北塘区凤宾路100号联东商务园，联系人：谢宝成。)