企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市美迪塑胶颜料有限公司色种粒市场市值有望大增！越来越多消费品制造商开始寻求既可以降低生产成本，又可以确保有效储存和运输的包装材料。而包装代表着色种粒终端应用市场，2019年色种粒市值有望升至121亿美元。目前，我国色种粒产量达到100万吨左右，应用领域广泛。我国于上世纪70年代中期开始开发色种粒，北京化工大学在国内开展了色种粒的研发工作，八十年代中期又通过引进国外**技术，使得中国色种粒行业有了长足的进步。经过多年的发展，我国已经成为亚洲地区色种粒市场生产国和消耗国，拥有国有、民营、外资、合资等多种形式的色种粒生产企业上千家，且呈现较强的区域性特征，企业主要分布在珠三角、长三角和环渤海三大区域，这三个区域也是我**电、汽车、包装等产品加工工业发达的地区。这些色种粒企业规模各异，其中大多数为中小型企业，下面一起来盘点50家色种企业。黑色种与环氧树脂的配对存在的问题使用某种色种后，制品显得较易这可能是由于生产厂家所选用的分散剂或助剂质量不好造成的扩散互溶不良，影响制品的物理机械性能。按色种说明书上的比例使用后，颜色过深(过浅)这个问题虽然简单，却存在着很多可能性，具体为：1.色种未经认真试色，颜料过少或过多2.使用时计量不准确，国内企业尤其是中小企业随意计量的现象大量存在3.色种与树脂的匹配存在问题，这可能是色种的载体选择不当，也可能是厂家随意改变树脂品种4.机器温度不当，色种在机器中停留时间过长。处理程序：首先检查树脂品种是否与色种匹配、计量是否准确，其次调整机器温度或转速，如仍存在问题应向色种粒生产厂家联系。同样的色种、树脂和配方，不同的注塑机注出的产品为何颜色有深浅?这往往是注塑机的原因引起的。不同的注塑机因制造、使用时间或**状况的不同，造成机械状态的差别，特别是加热原件与料筒的紧贴程度的差别，使色种在料筒里的分散状态也不一样,上述现象就会出现。换另一种牌子的树脂后，同样的色种和配方，颜色却发生了变化，这是为什么?不同牌号的树脂其密度和熔融指数会有差别，因此树脂的性能会有差别，与色种的相容性也会有差别，从而发生颜色变化，一般说来，只要其密度和熔融指数相差不大，那么颜色的差别也不会太大，可以通过调整色种的用量来较正颜色。色种在储存过程中发生颜料迁移现象是否会影响制品的质量?有些色种的颜料含量(或染料)很高，在这种情况下，发生迁移现象属于正常。尤其是加入染料的色种，会发生严重的迁移现象。但这不影响制品的质量，因为色种**成制品后，颜料在制品中处于正常的显色浓度。使用色种塑胶成品制作过程中出现披锋模具方面（1）模具分型面精度差。活动模板（如中板）变形翘曲；分型面上沾有**或模框周边有凸出的橇印毛刺；旧模具因早先的飞边挤压而使型腔周边疲劳塌陷。（2）模具设计不合理。模具型腔的开设位置过偏，会令**时模具单边发生张力，引起飞边；塑料流动性太好，如聚乙烯、聚、尼龙等，在熔融态下黏度很低，容易进入活动的或固定的缝隙，要求模具的制造精度较高；在不影响制品完整性的前提下应尽量安置在质量对称中心上，在制品厚实的部位入料，可以防止一边缺料一边带飞边的情况；当制品**或其附近有成型孔时，习惯上在孔上开设侧浇口，在较大的**压力下，如果合模力不足模的这部分支承作用力不够发生轻微翘曲时造成飞边，如模具侧面带有活动构件时，其侧面的投影面积也受成型压力作用，如果支承力不够也会造成飞边；滑动型芯配合精度不良或固定型芯与型腔安装位置偏移而产生飞边；型腔排气不良，在模的分型面上没有开排气沟或排气沟太浅或过深过大或受**阻塞都将造成飞边；对多型腔模具应注意各分流道合浇口的合理设计，否则将造成充模受力不均而产生飞边。即使在简单的2块式模具中,模具有时也会因成型品顶出不当而受损，并在损伤处出现飞边。使用滑芯时，必须特别注意吻合以及滑动面的缝隙。另外，模具是钢制的，合模压属于高压，而树脂压也是与其相当的高压，所以在几乎所有的**成型中，模具一般都会发生变形。特别是在大型成型品的情况下尤为显著。此时，有无支柱对飞边也有影响（如果没有支柱，变形→缝隙就会增大，飞边也会增多）。)