平面控制网三角测量，钢架桥优缺点，三角网的基线应不少于2条，依据现场条件，可设于桥头的一端或两端。基线的一端应与桥梁轴线连接，并宜近于垂直。当桥梁轴线较长时，钢架桥维护，应将基线设置于桥的两端。基线长度一般不小于桥梁轴线长度的0.7倍，受限制地段不小于0.5倍。5）各等级三角控制网应布设为近似等边的三角网，三角形内角一般不小于30°，受限制时也不应小于25°。6）加密网可采用插点的方法。交会插点点位应在高等点组成的三角形的中心附近。同一插点各方向距离之比不得大于1:3。对于单插点至少应有3个方向测定，四等以上插点应有5个交会方向；对于双插点，交会方向数应为2倍于上述规定（包括两待定点间的对向观测方向）。深基坑必须进行支护设计。根据不同的基坑深度、地质、环境与荷载情况采用不同的支护结构。常见的深基坑支护结构类型及其适用范围为：⑴深层搅拌桩支护。刚架桥适用范围刚架桥适用范围：一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。钢筋混凝土：中、小跨径。预应力钢筋混凝土：大跨度。直腿刚架（门式）和斜腿刚架：中、小跨径。T形刚构、连续刚构：大跨度。刚架桥构架形式：（1）刚架构造分为直腿刚架（门式）和斜腿刚架。（2）V形墩刚架桥：为减少支柱肩部的负弯矩峰值，将支柱做成V形墩形式。（3）带拉杆形式：为方便采用悬臂施工，并且减少跨中正弯矩和挠度值，做成两端带拉杆的结构形式，施工时可在端部临时压重。（4）T形刚构：桥跨结构的上部梁在墩上采用两边平衡悬臂施工，首先形成一个T字形的悬臂结构．然后相邻的两个T形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁联成一体，称为带铰或带挂孔的T形刚构。（5）连续刚构：如果在跨中采用预应力钢筋和现浇混凝土联成整体，钢架桥，则为连续刚构，亦称为连续一刚构连续体系，简称为连续刚构桥。刚架桥受力特点：（1）梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，钢架桥的种类，也是有推力结构。（2）刚架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。（3）刚架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。（4）采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。钢架桥优缺点-钢架桥-大丰交通设施公司(查看)由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。钢架桥优缺点-钢架桥-大丰交通设施公司(查看)是重庆大丰交通设施制造有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：黄女士。)