此外，作为干线运输“后一公里”的城市配送实现得到了快速发展。近年来，随着启动的消费市场，商超对配送效率提升的重视程度日益增加，获得政策支持的共同配送。特别是随着迅猛发展的电子商务，快件配送以年均50%以上的速度发展。大型快递企业、电商企业、落地配企业是快件配送的主体。东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，长安到包头整车大件运输，配载中心4个，长安到滨州整车大件运输，分拨中心14个。**员工300多人，整车大件运输，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。企业需要具备相应的运输资质，拥有特种运输车辆、**技术装备和**人才**，能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等**化服务和公、铁、水一体化综合运输能力。经过多年实践，不断改进，大件运输行业一般采用更为科学的轴载限定标准，运输车辆每轴载荷控制在8～13吨左右，有效分散大件设备对路面的压力，可以大大减轻对道路的损害。**称之为：超限运输，即按规定科学装载的大件运输，区别于超限超载。东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。**员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，松岗到营口整车大件运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。加快启动车型标准化工作。拟从2016年开始，彻底改变货运车辆装备的落后面貌用3-5年时间。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)在上半年公开征求意见，新增中臵轴车辆运输车、调整半挂车长度限值、铰接列车长度限制、车宽限制、轴荷和总质量、尾板安装等，有利于车型的统一规范。同时，在一些省市试点汽车列车，我国货运车辆装备水平探索提升。由于问题严重的车辆运输车等部分领域车型违规，未来标准实施也面临艰巨挑战，行业共识需要逐步统一，过渡方案需合理设计，并且基层的规范执行工作要做好。东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。**员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。整车大件运输-灵运物流-松岗到营口整车大件运输由东莞市灵运货运代理有限公司提供。东莞市灵运货运代理有限公司位于东莞市长安锦厦河南工业区东南朗路5号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前灵运物流在国内货运中享有良好的声誉。灵运物流取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。灵运物流全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)