1、成本费(包含项目**成本费、维护**检修成本费、平时经营成本)。2、折旧费(包含应用的折旧方法、折旧、帐面价值)。3、租用收益。按基本工作经验，“收益-成本费+折旧”，即盈利来到“不太好”的情况下，便是要处理设备、升级运输飞机的情况下了。殊不知，在具体经营中，这并并不是一道简易的交互算术题，由于每一年具体的成本费、盈利怎样，要牵涉到计算方式、测算规范，比如折旧费；要结转过去的数据信息，要磨练过去数据信息是不是有纪录，纪录是不是详细标准;也要费用预算将来成本费和盈利，这磨练公司**针对制造行业登高作业趁势的预测分析和运营工作能力;及其考虑到购买机器设备的周转资金这些难题。因此绝大多数设备租赁公司全是以工作经验或粗算干了管理决策，再以数据分析表为参照，或是彻底凭直觉、靠工作经验。1、新手操作：由于新手对于高空作业车不太了解，或者不明白操作方式，容易操作失误引起故障，甚至引起机械事故;对于这方面的操作人员一定要耐心学习，培训合格方可上岗。2、发生松动：高空作业平台车新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使高空作业车原来紧固的零部件产生松动。3、磨损速度快：由于高空作业平台车零部件的加工、安装的因素，其摩擦表面粗糙，接触的面积较小，承重不均的情况下，就会产生较大的磨损。高空作业车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度快。这时，如果高空作业车超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生一些故障。高空作业平台下游包括租赁商和终端客户，目前租赁是主要渠道，越来越多的**者看好高空作业平台行业，高空作业平台租赁市场快速发展。2013年我国租赁商不足100家，到2016年已经超过200家，年均复合增速59%。我国高空作业平台租赁渗透率增长迅速，目前租赁渗透率接近80%。（1）我国高空作业平台租赁商大多分布在东部地区：东部发达地区省份租赁商分布较多，其中上海是我国高空作业平台租赁商的发源地，2016年租赁商户103家，数量远远超过**其他地区，占前十大地区的31.5%，宏信设备等大型设备租赁商就位于上海。)