比拼进口车乘龙杯快递行业大赛东风柳汽成个敢于这样尝试的将国产车和进口车放到同一平台上比试一番，柳汽乘龙h7代理商，用“综合运营收益”的实际数据说话，你们觉得结果会如何？由中国邮政快递报、快递杂志、快递经理人俱乐部举办的“一部好卡车-乘龙杯快递行业大赛”正是这样的比赛，柳汽乘龙h7专卖，东风柳汽也成为了个敢于这样尝试的国内厂商。5月25日，乘龙杯”快递行业大赛第二站启动会正式举行，地点定在了华南快递集散地的核心区域——东莞虎门，因此也吸引了一众快递物流公司的关注。在启动第二站比赛的同时，赛事主办方还公布了站比赛的结果：乘龙H7多项实际运营数据抢眼，在与多台进口卡车中的角逐中拔得头筹。比拼进口车乘龙杯快递行业大赛再启动前三名奖金分别为2万、1万、5千柳汽乘龙T7系列长头牵引车柳汽乘龙T7系列长头牵引车另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的堪称中国美长头车的T7系列，在2017年柳汽的年会上正式亮相，该车搭载大马力潍柴发动机，柳汽乘龙h7总代，法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计，配置达到了当今主流平头牵引车的水平。●H5系列牵引车瞄准港口城市货运柳汽乘龙H5系列4×2牵引车另外在柳汽年会上，我们还看到了柳汽乘龙H5系列4×2牵引车，该车采用了柳汽全新平台打造，采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场，针对性极强，马力区间为280-360匹。●M系列牵引车超高性价比乘龙牵引车目前有新乘龙M3、乘龙H5、乘龙H6、乘龙H7、乘龙T5、乘龙T7及龙卡这几款车型。本文按照车辆的马力大小依次介绍。●主流造型平头牵引车新乘龙M3发动机为玉柴和东风康明斯提供，马力有220和240可选，后桥速比有2.444-4.875可选，驱动方式为4×2。乘龙H5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机，天津柳汽乘龙h7，马力范围覆盖240～460，后桥速比从3.083-4.875可选，驱动方式有4×2、6×2和6×4可选。盈翔鑫盛乘龙卡车销售-柳汽乘龙h7总代-天津柳汽乘龙h7由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。盈翔鑫盛乘龙卡车销售-柳汽乘龙h7总代-天津柳汽乘龙h7是天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：李总。)