乘龙H5底盘轻量化设计配黄金动力链乘龙H5作为柳汽乘龙准重型平台上亮相的车型，其实就是一款专门为轻量化市场打造的卡车。而该平台的牵引车型更是受到用户追捧，其作为乘龙汽车的超级轻量化卡车，该车无论是长短途运输、配货运输、散货运输，都能够轻松驾驭。底盘轻量化设计配黄金动力链这款H5使用了全新底盘，采用模块化、轻量化设计，为降低车身重量，采用由高强度钢材打造的282单层车架，强度高重量轻。整车布局合理、自重更低，有效货容更大，能够给用户带来更高的运营效益。2018款乘龙H7主打潍柴机型2018款乘龙H7主打潍柴机型，搭载采用高压共轨技术的潍柴13升发动机，额定功率368kW-405k.W，区间动力500马力-550马力，500马力机型扭矩2400N.m，550马力机型扭矩2550N.m。其中500马力机型在1000-1400转之间可输出扭矩，而550马力机型在950-1400转即可输出扭矩。同时2018款H7还可提供玉柴机器与康明斯动力的选装，马力也可以达到580马力。确定了用途以及发动机配置，整个动力链就是顺水推舟的事了。而关于变速器，东风柳汽乘龙自卸车专卖店，H7就采用了法士特变速器，该变速器全铝壳体，型号12JSD220T，12档手动，输入扭矩2200N.m，而在550马力车型上，变速器则更换为12JSD240T，输入扭矩增加到了2400N.m。法士特变速器与潍柴发动机在国内重来都是黄金动力组合，任何一家厂家在没有自主研发动力系统的实力之前，无一例外都会选择它们。2016年，东风柳汽推出了乘龙新平台战略的力作：全新重卡产品乘龙H7，在此后的时间中，乘龙H7创下了不俗的销量。并且东风柳汽也深耕用户需求，针对不同细分市场的需求变化，不断的对乘龙H7系列车型进行改款升级。2020年6月7日，在东风柳汽第四届品牌日上，东风柳汽乘龙自卸车代理，东风柳汽也发布了全新的乘龙H73.0版，相比此前的乘龙H7车型，天津东风柳汽乘龙自卸车，3.0版本在外观、内饰和底盘等方面进行了的优化升级。乘龙H73.0外观方面整体设计并没有太大变化，依然是我们熟悉的设计，东风柳汽乘龙自卸车总代，本身乘龙H7的外形就比较吸引眼球，3.0更是于细微处增加了很多亮眼设计，使得整车前脸看上去更有质感。盈翔鑫盛乘龙卡车销售-东风柳汽乘龙自卸车总代由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)