公交专用道的设置条件和方式由于道路受城市空间和土地资源限制、轨道规模增长受到资金和建设速度限制。公共交通专用道指在城市特定路段上设置道路隔离设施，将车道的一条或多条与其他车道分隔开，仅供公交车在全天或某时段内行驶。实际上是对道路交通资源的重新分配，目的是保证公交车的优先通行权。公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择，核心是以方便市民出行为根本出发点，坚持公众利益优先。要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。灯箱广告制作材料类型和材料名称或品种：1、胶片银质亮面胶片、背喷灯箱胶片、背喷耐磨胶片、纯白亮面喷墨胶片、全透明投影片。2、纸质喷墨艺术水彩纸、高韧性高光相纸哑光相纸、海报纸、透明。3、自粘性背胶胶水自粘式纯白亮面PVC、自粘式纯白雾面PVC、自粘式全透明胶片。4、灯箱画布纯白亮面艺术画布、保丽丝画布、全天候室外胶布、全天候室外耐用纤维布、全天候室外自已粘式亮胶布。5、灯箱图案印刷的色彩在视觉传达上优于图形和文稿，公交候车亭报价，各要素能否真实地再现广告设计者的意图，起到视觉传达的效果，则是要通过各种印刷方式来实现。灯箱的图案原理基于阶调。公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。一般市场上80%都是采用的钢化玻璃，20%采用的才是有机玻璃，不锈钢公交候车亭，有机玻璃也叫亚克力。一般呢，大灯箱的有机玻璃是5.0mm的，也有一些小厂家偷工减料，做成4mm的，所以一定要注意找正规的生产厂家，千万不要贪图小便宜。有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差劲。在一些地方，随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被*坏的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了，都已经没有张贴的位置了，公交站牌设计，灯光更没有了。近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃自爆的新闻，公交站，一般都是人为*坏的多一些。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的，不管用了多少年，钢化玻璃还是那个样子，而且对付那些“”，钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。公交候车亭报价-公交站-振华公交站牌定做(查看)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。南昌振华钢结构工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，与您一起飞跃，共同成功!)