悬挂系统乘龙H7一样采用了轻量化车身设计悬挂系统乘龙H7一样采用了轻量化车身设计，前桥2片钢板簧，驱动桥4片钢板簧，加上车身大量使用了减重材料，天津乘龙载货车，包括铝合金油箱，铝合金储气筒等，天津乘龙载货车总代，使得整车重量降到了8.1吨，这个重量在同竞品中属较轻的了。前面说到驱动桥可选康迈车桥，天津乘龙载货车经销商，而关于前桥选配，H7标配康迈免维护车桥，维护里程可达50万公里以上。再加上发动机6万公里乃至整个动力系统支持长换油技术，乘龙H7不论是整车硬件或软件，都达到了市场平均水平。但市场平均水平在当下高度同质化的卡车市场中，并不能算是出众，要想打*这种现象，硬件和软件都要比同竞品高出一个等级才行。乘龙H7好像意识到了这一点，在黄金动力这个基础上，全车零部件均采用国际供应商品牌，比如刹车泵采用了威伯科。从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖，高度和宽度进行了合理的收拢从挡风玻璃下方延伸出来的引擎盖，天津乘龙载货车代理商，高度和宽度进行了合理的收拢一直到前进气格栅，也让你在驾驶这款乘龙T7的时候，视线不会受到任何的阻扰，和平头车几乎无区别。从侧面看，引擎盖分为两个部分，一部分将发动机以及水箱纳入其中，下半部分又做了台阶式的延伸作为翼子板，将大灯安放在其中。引擎盖两侧靠近挡风玻璃的位置留有进气孔，通过引擎盖下方的进气管道连接空滤。▎小风阻降低油耗视线并不会受阻在经销商的停车场，我开这台车跑了几圈，170的个头将座椅高度调到合适的位置，前引擎盖虽然能够看得见，但是不会像80年代以前的长头那样给人的感觉突兀和不舒服。开习惯平头车的我随时要提醒自己这是台长头车，比如在转弯和倒车的时候，需要一段时间来适应。驾驶侧车门上方按键有三个功能区域，分别是电动后视镜的选择/调节、驾驶室车门一键锁定/开启以及主驾和副驾玻璃的升/降。皮革缝制的方向盘套将乘龙T7多功能方向盘提升了不少档次，而且握感也非常的舒适。左边为定速巡航的按键区域，从上之下分别为巡航的开/关、**上次巡航时速、巡视时速增/减。右侧区域为多媒体的控制按键，分别为音量的增/减、上一曲/下一曲和音源的选择。黑底白字白针的两大四小仪表盘读数感受非常清晰，中间的液晶显示屏可以显示车辆各种信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。天津乘龙载货车经销商-天津乘龙载货车-盈翔鑫盛乘龙专卖店由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司是从事“汽车,汽车配件销售,机动车维修”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李总。)