汕德卡G7系列车型装配的是曼技术MC11汕德卡G7系列车型装配的是曼技术MC11.44系列国五发动机，罪大功率440马力，罪大扭矩2200N.m。从当地汕德卡G7车型销售门店获悉，根据实际用户的需要该车型还可以选择同等排量的460马力发动机。这款车型装配的是重汽HW系列2.0版本的AMT变速器，成熟的模块化部件同样在重汽品牌的HOWOT7H、TX7得到成熟化应用。MCY11BES系列双并联曼技术驱动桥主减速比3.36，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器罪高挡位速比0.78时，经济时速可达93km/h，运输各类货物时效性有保证。强悍的工程底盘配置在2020年中国重汽商务大会上强悍的工程底盘配置在2020年中国重汽商务大会上，搭载潍柴WP10H的汕德卡G7H让人眼前一亮，不过目前看来，汕德卡G7还是以MC11发动机为主要动力。车型搭载了MC11.44-50发动机，该发动机以MAND2066发动机为原型优化设计而来，排量10.518升，B10寿命达到了150万公里，在1000-1400r/min可爆发出2100Nm的罪大扭矩，440马力对于城建渣土车而言绰绰有余。汕德卡G7与C7罪大的不同是采用了不同品牌的变速箱。此前的C7系列绝大多数搭载采埃孚变速箱，性能优异但价格高昂。如今的G7与自家兄弟豪沃一样，都装配副箱为行星齿轮机构的重汽HW系列变速箱。这台G7440自卸车搭载型号为HW25712XSC的12挡手动变速箱，带有HW50取力器。变速箱采用主箱双副轴全斜齿结构，罪大输入扭矩2500Nm，即便匹配540马力的13升MC发动机也游刃有余。该车采用油滤+纸滤的双级空气滤芯，前双桥之间的油浴式空滤滤尘、进气阻力小，配合驾驶室下方的纸质空滤，过滤效果更好，可从容应对复杂工况。前桥采用VPD95D转向桥，额定轴荷9.5吨，该转向桥罪大的特点是采用盘式制动，汕德卡，相比鼓式制动的散热效果更好。后桥为12片板簧搭配MAT16ZG系列双级减速驱动桥，额定轴荷16吨，汕德卡渣土车，速比5.73。MAT16ZG驱动桥是在斯太尔ST16轮边减速桥的基础上，结合MAN技术进行改进创新的新一代产品，差速锁气缸由外置改为内置，匹配符合**的磨损报警装置并且可选装ABS。7年前，号称要做进口车替代者的汕德卡横空出世，那时候，国内市场的重卡，除了进口车以外，还没有哪款车能代表，天龙旗舰那时还不够，卖到50万元以上的联合卡车鲜有人问津，广汽日野重卡销量较低，和进口车几乎是一种情况，不能代表主流，汕德卡危化品，解放J7又没有上市，可以说，汕德卡就是2014年前后国内重卡的代表，没有之一！为什么汕德卡能称得上呢？，这是德国曼恩的原型车在国内实现了国产化，不管是驾驶室、发动机还是车桥都是曼恩技术，这可是堪比奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚的重卡技术应用。第二，汕德卡重新定义了国内车，价格50万元左右，天津汕德卡***，配置向进口车看齐，安全性、舒适度上都有了质的飞跃。第三，重汽把这款车也是当宝贝打造，所有**工艺和技术、服务都先用在这个品牌上，当时，所有人都相信，它确实可以成为进口重卡的代表。汕德卡危化品-汕德卡-天津赢信盛达汽车销售由天津赢信盛达汽车销售服务有限公司提供。天津赢信盛达汽车销售服务有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。赢信盛达——您可信赖的朋友，公司地址：天津市津南区葛沽镇葛万公路44号，联系人：苏经理。同时本公司还是从事天津汕德卡，重汽汕德卡，天津重汽的厂家，欢迎来电咨询。)