南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家**法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力**生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。公交站台的尺寸我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸（象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，公交汽车站台，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。象2004年**一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车位尺寸预设为2.5×5米。双向回转车道预设为5米。振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家**法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力**生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。随即，记者将现场了解到的情况反映给了南昌市运管处，该处一位殷姓科长表示，将立即前往，一旦发现有从南昌客运站发出的长途客车在此停车载客，将严厉处罚。“如果抓到了，我们将视其情节轻重程度，作出罚款1000~3000元处罚的决定。”殷科长表示，该处已经多次对这一现象进行整治，但是效果不明显，对于出现反弹的情况，该处将立即派人员前往蹲守查看，同时将对此进行长期监督。“整治了很多次，公交站台制作厂家，但就是取缔不了，人员来了这些车就不停，只要人员一走，长途客车就又停下来揽客，很难取缔。”面对重金罚款，为何长途汽车停经此地载客现象仍屡禁不止？殷科长解释道，这个地方能成为“第二长途汽车站”有很多原因，一是南昌变化太大，很多外地人不知道去南昌哪个车站坐车，只知道车子会经过这个地方，就自然而然在这里候车；二是去车站候车太麻烦，特别是一些在红谷滩的人，如果去市区候车还要转几趟公交车，而在这个地方候车的话不仅方便，而且行李还可以不经过安检，“不管怎样，客车从车站出站以后像这样随意在路边停车载客的行为已经违反了我们的管理条例，受到处罚是必然的。”南昌振华钢结构工程有限公司，坐落于江西南昌市区，是一家**法人公司，公司创建于1994年，公交站台棚设计，是一家具有自主开发和设计能力**生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，站台，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。公交站台要遵循哪些规范呢？1、车站应结合快速公交规划设置，同时应与常规公交及城市轨道交通等其他交通系统合理衔接。2、车站可分为单侧停靠车站和双侧停靠车站，双侧停靠的站台宽度不应小于5m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m。3、车站宜设置为港湾式停车道，停车道的宽度不应小于3m。4、站台长度应满足车辆停靠、集散及相关设施布设的要求。5、车辆停靠长度应根据车辆停靠数量和车型确定，小长度应满足两辆车同时停靠的要求，车辆长度应根据选择的车型确定。6、乘客过街可采用平面或立体过街方式。公交汽车站台-站台-振华公交站牌定做(查看)由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司是江西南昌,不锈钢及制品的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在振华钢结构**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创振华钢结构更加美好的未来。)