2018款乘龙H7基础上总共进行6大提升，66项升级一款车想要在市场当中站稳脚跟，的是挖掘市场和用户的需求。2016年，乘龙H7面向市场销售，乘龙厢式货车总代，这款主要面对物流细分市场的车型，上市之后凭借颜值、舒适、可靠、安全、省油等特点获得不错的市场口碑。乘龙汽车通过不断的收集用户的反馈，在2018年6月推出了2018款H7，新车型在2016款的基础上总共进行了6大提升，66项升级。6大提升上面主要体现在颜值、舒适、、可靠、安全以及智能方面。金色加身显尊贵百鳞之首寓平安金色，象征，代表至高无上。为了凸显2018款H7的身份，正面的“东风柳汽、“乘龙H7”字样以及品牌LOGO，都升级为金色，彰显其身份。关于驱动桥，自主品牌不同于欧洲的6X2，或4X2关于驱动桥，乘龙厢式货车代理，自主品牌不同于欧洲的6X2，或4X2，几乎都是6X4驱动，究其原因，一是用户使用习惯问题，二是一个行业标准问题。而关于车桥品牌，H7可提供多种选择，可选康迈车桥与美驰车桥，但不管选哪一种，这两种车桥品牌都是行业内数一数二的产品。同时H7速比也提供多选，分别有2.876/3.083/3.417/3.70，用户在购车时，可根据自身实际工况来定制速比。乘龙H7之所以选这套动力配置，一是出于这套动力系统的成熟，并且在市场中属高度同质化产品；二是基于用户的认同，由于保有量大，这套动力链**网络遍布**，不论是**或维修，都十分方便。而关于这套动力系统好不好用以及节不节油，就是每家厂家自己调校的事情了。翻开引擎盖就能看到T5进气管和空滤在发动机的上方，正面进气到空滤然后直接到发动机，进气系统管路相比平头车要短一些些。转向机在前轮的前方，距离驾驶室距离很远，转向系统就可以布置的非常倾斜，也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡，而且方向盘的角度也能做的比较低，更加接近于乘用车设定。乘龙T5的空间让我非常意外，因为它本身**比T7低，车身尺寸要小一些，在这种前提下，我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和T7差不多，空间并不逊色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因，T5驾驶室下面没有发动机，让它能够把地板做的比较低比较平，驾驶的离地高度也做的比较低，天津乘龙厢式货车，上下车很方便，便利性比较好。然后在车内有了平地板的设计之后，驾驶室内高度空间也是足够的，人在驾驶室内可以完全站立起来，这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。乘龙厢式货车代理-天津乘龙厢式货车-盈翔鑫盛东风柳汽专卖由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司为客户提供“汽车,汽车配件销售,机动车维修”等业务，公司拥有“盈翔鑫盛”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：李总。)