INFINITY蓄电池IT3.2-1212V3.2AH规格INFINITY蓄电池IT3.2-1212V3.2AH规格蓄电池应用领域与分类：◆ 免维护无须补液；          ●UPS不间断电源；◆ 内阻小，大电流放电性能好；     ●消防备用电源；◆ 适应温度广；            ●安全防护系统；◆ 自放电小；             ●应急照明系统；◆ 使用寿命长；            ●电力，邮电通信系统；◆ 荷电出厂，使用方便；        ●电子仪器仪表；◆ 安全防爆；             ●电动工具,电动玩具；◆ 独特配方，深放电性能好；    ●便携式电子设备；◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用；    ●摄影器材；蓄电池过充电蓄电池(StorageBattery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。由于电池本身的设计、生产及使用维护等原因，电池失效报废的情况时有发生，然而由于阀控式铅酸蓄电池内部处于密封环境，无法定期对电池的内部状况进行检视，使得阀控式铅酸蓄电池存在更大的隐性开路风险。国内多起变电站事故，都与直流系统有关，而蓄电池就是直流系统中的薄弱环节。蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。INFINITY蓄电池与其它蓄电池不同的特点1、INFINITY电池杆采用纯铅材料制成，具有良好的耐腐蚀性。电极杆和电池盖采用压环结构，即压环和密封橡胶圈机械密封电池极，然后与树脂密封剂粘接，确保其密封可靠性。2、胶体电池的电解质为凝胶电解质，无酸质液体层现象，使各部分板的反应均匀，对电池容量和使用寿命提高了的可靠性。3、INFINITY电池凝胶电池凝胶电解质对正极、负极活性材料结晶过程有利，使电池的深度放电循环能力良好，抗阳极硫化能力增强，使电池的能力得以提高过度放电大大改善。4、INFINITY电池12V全系列电池均配有气体过滤器盘装置，电池外部遇到明火，并对沉淀气体进行过滤，使其环保。5、INFINITY电池电解液过剩，凝胶注入溶胶状态，可以填充电池内部的所有空间。当电池处于高温和过充电状态时，不易干燥。电池热容量大，散热好，不易产生热失控。采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。+ 先控模块化的特点是UPS电源的功率部分与控制部分完全，即每一个模块就是一个的UPS电源，先控的模块化UPS系统，采用集中式多机并联N+X方式，系统拓扑机构简单，故障点少，为负载提供N+1至N+X级别的安全保障，系统可扩展到180KVA。凭借在电力电源技术数十年积累，一贯精益求精的专注，推出的模块化UPS冗余系统，在设计上充分考虑到各种使用情况的苛刻要求。1.在设计上，采用防尘、防震和抗高温的设计。2.输入隔离变压器作为标准配置，隔绝外界冲击对UPS系统的可能。3.在元器件选用上，采用符合工业级要求的高标准元器件。4.严苛的检测程序，保障产品稳定可靠5.适应复杂的使用环境：电网中的尖峰、浪涌冲击。 大量的冲击性负载，如开关电源。 恶劣的使用环境，高温、高湿、灰尘和震动。采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。同时，电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠。出厂前必须经过的多个充放电循环，使得台达蓄电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。由于蓄电池充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。解液是的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。所放出的容量要比蓄电池额定容量小，同时放电速率也影响蓄电池的端电压值。蓄电池在放电时，电化学反应电流优先分布在离主体溶液近的表面上，导致在电极表面形成铅而堵住多孔电极内部。在大电流放电时，上述问题更加突出，所以放电电流变大，蓄电池给出的容量也就越小，端电压值下降速度加快，即放电终止电压值随着放电电流的增大而降低。但另一方面。若使用高于规定小时的放电率则可得到高于额定值的电池容量一般规定20小时放电率的容量为蓄电池的额定容量。)